扮猪吃老虎，装出弱者姿态，隐藏原本的实力，然后给你致命一击。现在多用在很多低调的性能车身上。今天介绍的主角就是这么一个主儿——英菲尼迪Q50S Hybrid。

外观上英菲尼迪采用着英菲尼迪家族式设计--鲸鱼脸！ 外观上与一般的豪华型商务用车毫无差别，除了保守稳重也就没有其他想法了呗。尤其是侧面翼子板上面镀铬 Hybrid字样让人完全不会以性能甚至是高性能来评价这款车型。因为更多时候我们会将Hybrid音响归类到省油，动力输出线性机敏省油仅此而已。像雷克萨斯ES就与他是一个级别的，奔驰C与奔驰E，奥迪A4与A6都与他有挂钩。省油的话最大印象莫过于丰田THS基数低下的凯美瑞 ES 雷凌等等。

但是你真的这么认为他的话，那可就大错特错了。当你开着奥迪TTRS或者是保时捷718系列甚至是911系列超过他的时候，那么接下来发生的事儿可就令人瞠目结舌了。不仅仅因为这款车零百加速仅需4.9秒，并且在持续行驶中，可以源源不断的输出高扭矩高转速。这款发动机最大红线转速能打到8900转。当你开这零百加速在5秒以内的车型与他对抗，依然不能小看他的实力，1挡破72KM/H，2挡破120KM/h，可不是随便那台车就能比拟的。

英菲尼迪Q50S Hybrid 搭载威名显赫的3.5L V6自然吸气代号VQ35HR型号的发动机，虽然只是一台轻混动力车，但是电动机依然能介入输出。该款发动机最大马力364匹，最大扭矩536牛米，零百加速仅需4.9秒。这可是一台商务车，你也太忘我了把英菲尼迪。

简单来说，除非你开的是一台911卡雷拉级别的GT跑车甚至是阿斯顿马丁DB9这样的超级跑车才能与其挑衅一番，要不然被虐的怀疑人生。日常驾驶时3.5L V6发动机是不工作的，工作的是50KW最大扭矩290牛米的电动机，当电动机没电了，发动机为他充上5-6分钟的百分之30的电量，电动机继续工作，发动机停止。这样最低油耗在4L/100Km。加上英菲尼迪NVH出力相当优秀，CBD繁杂路段时速低于60KM/H，完全听不到多少声音，除非后车鸣喇叭。

Q50S Hybrid 空间很大外加上日产超级航空人工学座椅，无论是包裹度还是舒适柔软度。适合各种人种的臀部，即使在颠簸路段来回行驶上四五小时，座椅都感受不到多大振幅。用李三吱的话说，这是一台让你坐上去就不会下来的车辆，低于4000转的驾驶状态如天使一般，BOSE音响加持下，恐怕驾驶者也会睡着。

得益于DAS线控主动转向技术，转向不光超级精准，低速状态下轻盈入超级跑车，一根手指头用碾死蚂蚁一般的力气就能打满方向盘。而高速状态下却是沉稳无比，这就是从天堂到地狱直线下坠的感觉。同时也得益于这个技术，低速状态下方向盘能给你的路感回馈为零…于是你就有了如同用罗技G27方向盘玩赛车游戏般的驾驶感受。

英菲尼迪Q50 Hybrid 中控特色搭载英菲尼迪车机（Infiniti InTouch），界面显示有主动车道控制系统ALC、Bose®新一代14扬声器Studio on Wheels®音响系统以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等操作配置。

编辑总结：英菲尼迪Q50S Hybrid具有如此高的性能，至于价格方面全包下来超过53万并不是常人能承受住的。土豪请随意，并且该车具备天赋的改装能力，下面请欣赏海外改装效果。