在如今的国内的SUV市场，合资车虽然有着这样、那样的问题，但说到可靠性，还是不得不提丰田和大众，尤其是旗下的汉兰达和途观一度被称之为“神车”。不过虽然丰田、大众在市场的表现不错，但是仍然一些SUV凭借更强的可靠性，让不少越野爱好者追捧。比如我们今天的主角-斯巴鲁森林人，它既有合资车的价格，又拥有与海外同步的品质，尽管保养会略贵，但前两条优点对于相当一部分准车主来说是有心理优势的。

森林人作为斯巴鲁在国内所有车型中，销量是最好的一个，但与同级车的大众、丰田等车型相比，还是显得略微不足。在国内市场买东西都会对比，我们不对比日系大众品牌，跟BBA如何呢？现在20万出头都可以买到奔驰奥迪宝马的入门级车型了！比外观，比内饰，比品牌，斯巴鲁还真没法比，这些都是外在，但一般消费者就看这个！除非是对机械性能有要求的用户，要不然谁会想到斯巴鲁呢？这也是它虽然性能绝佳，但一直卖不好的原因，所以每当看到斯巴鲁车主的时候，心里都会默默地表示敬意。为了敬意，小编还是想从以下几个方面，和大家聊聊这台车的表现。

首先，森林人的外观采用方正的造型，而中网部分粗壮镀铬饰条，彰显SUV车型力量感。前进气格栅下方类似磨砂黑的前保险杠使新车看上去充满野性。综合来说，斯巴鲁的外观有着自己独特的个性，有些人说很丑，有些人说好看，毕竟每个人的审美都不同嘛。不过新换代的森林人，整体拥有了更高的辨识度，小编觉得还是很好看的。

其次，森林人的内饰采用了上下分屏的样式，只不过中控台顶部的两块小屏整合成一块6.3英寸的液晶屏幕，里面可显示的内容比原来丰富得多。新车用料方面采用了较多的软性材质，和双色搭配，营造出了不错的时尚感。而且，旋钮控制机构的X MODE系统也很有档次感，新系统分为两档，第一挡为雪路、冰面模式，第二挡为积雪、泥泞模式，在一些特殊环境下帮助车辆更好地脱困。空间一直是森林人的强项，对于乘坐空间的设计非常到位，坐进车内完全不会感到压抑，头部、腿部都能提供充足的空间，且坐垫从厚度到长度都设计得足够舒适，比其它品牌为了营造大空间缩小座椅，厚道很多。

最后，动力方面，这个地球上目前只有两家汽车厂商在致力于水平对置发动机的运用，一个是保时捷、一个就是斯巴鲁。森林人作为斯巴鲁旗下走量的一款城市SUV，它也坚持采用低重心的水平对置发动机布置，这件事可不是所有SUV能做到的。新一代森林人取消了老款的2.5L车型，采用了2.0L自然发动机和2.0L混动系统，匹配CVT变速箱和AWD全时四驱系统。虽然它没有极限的越野能力，但却能轻松的带你从容应付相对简单的非铺装路面，平衡与线性才是它所能带给驾驶者最大的感受。水平对置发动机和全时四驱绝对不是浪得虚名。

总的来说，新森林人在可靠性和性能方面的确强于目前国内丰田打造的同级别对手，甚至有着不输牧马人的越野能力，唯一问题是进口车的价格太高，虽然内涵得到全面升级，但能不能被国人接受我们还是拭目以待吧。

对于“比丰田大众更可靠，性能不输牧马人，20万配全时四驱，却少有人买”，你有什么看法呢？