每年的十一国庆节都是举国欢庆的日子，七天的长假再加上高速公路免费的政策，让自驾游成为不少人首先的假期安排。而对于越野人来说，一年一度的阿拉善英雄大会也是如约而至，如果您有一颗狂野的心，一辆不怂的车，借着长假和高速免费的政策，不妨来这里玩玩。与其说是英雄会，其实这里更像是一个大party，有比赛、有嘉年华、有演唱会，而对于车友来说，这里更是大家一起交流的地方。对于同样喜欢越野的我来说，这个十一受越野世家的邀请，来感受下阿拉善英雄会的魅力。

阿拉善在哪里？

从地图上看，阿拉善位于内蒙古自治区，我们知道，内蒙古整个呈东西长条状分布，而阿拉善就属于内蒙古西部。如果您乘飞机过来，阿拉善本地有巴彦浩特机场，但班次有限，所以建议飞到银川，虽说这里是宁夏的省会，但距离阿拉善就只有不足150公里路程了，并且基本全程高速，正常情况2个小时就能到达。

如果是自驾前往，假设从北京开车出发，全程大约1200公里左右，正常驾驶需要两天时间，建议第一晚可以选择在鄂尔多斯停留，大约700公里。关于住宿，阿拉善地区目前已经有了很多宾馆，但如果您想选择星级的酒店，宁夏首府银川或许是唯一选择。

阿拉善英雄会从2014年开始，到今年已经是第五个年头，规模已经越来越趋于成熟，在越野爱好者心中的地位也是越来越高。今年的阿拉善英雄会，传统的T3赛事依旧是整个活动的核心，与此同时还伴随沙漠音乐节、航空嘉年华、汽车展示、改装巡游等一系列活动。在我看来，这里不单是玩越野硬汉们的天堂，孩子和小姐姐们也能找到自己喜欢的项目。

有北京 越野世家“厂队”的支持，我们玩的更放心

在活动现场，除了嘉年华活动，不同地区的车友会以及车型俱乐部，也是不可错过的风景，这里就一定要谈谈“北京 越野世家”的营地。据悉全国精挑细选的车辆达到了350辆，共有1000人左右，帐篷虽然没有酒店舒适，但更拉近了车友的距离，大家可以在这里讨论改装知识、穿越路线，敞开心扉畅所欲言。而作为“长队”这里还增设了车辆维修区，可为车主提供维修服务和备用零配件，让车友在沙漠中滚刀锋、翻沙梁的同时，完全打消了车辆损坏，没地方维修的顾虑。

与此同时，越野世家这次还带来了官方的改装品牌——BJ，两款底盘改装套件和一套17寸防脱轮毂正式发布，可以为车辆提供2.5-4英寸的底盘升高，要知道原厂发布的可靠性肯定更高，同时还有原厂保证，而价格在我看来，也是可以接受的。

BJ40 PLUS的表现怎么样？

当然让我感觉最为刺激的，还是驾驶着BJ40 PLUS驰骋在沙漠中，2.3T的发动机在公路驾驶时，你能明显感觉它的动力有所保留，但在沙漠中，随着油门的加深和转速的攀升，尤其是当转速超过2500转以上，BJ40 PLUS的动力完全超出了我的预期，都说快走沙子慢走水，沙漠行驶充足的动力是最大的保证，而它的表现完全没有让我们担心，甚至是在翻越一些大坡的时候，出色的动力响应也满足了我的需求。当然发动机和变速器的匹配也起到了至关重要的作用，换挡速度控制不错，深踩油门时降挡过程非常果断，可以保持较高的转速，以达到出色的动力要求。

能有如此的表现，底盘的设计同样是功不可没，BJ40 PLUS的悬挂结构相比BJ40有着质的提升，主要就是前悬挂使用了螺旋弹簧，摆脱了BJ40的扭杆弹簧，这有什么好处呢？第一是滤过效果更好，第二是改装潜力更大。悬挂的设计也带来了轮距的进一步增加，前后轮距分别提升了80mm。这次行驶在沙漠中，BJ40 PLUS没有让我感觉到任何的车身不稳定，多余的车身跳动，有几次跨越很陡的沙山，因为驾驶方法不成熟在半坡中陷车，顺势向下打方向下坡时，车辆可以立刻做出反应，稳定并且迅速的驶向坡底，让我对BJ40 PLUS有了全新的认识。

BJ40之前我也有开过，在当时动力和底盘我都没有担心，唯独觉得内饰有些粗糙，但BJ40 PLUS完全打消了我的顾虑，我甚至觉得这样的内饰有些过于豪华了，坐进车里我真的很难再舍得开着去越野。在配置方面也很让我心动，作为越野车，舒适性是非常看重的，这方面BJ40 PLUS配备了双区自动空调、另外还有座椅加热，同时大屏幕多媒体系统、液晶仪表盘也增加了整车的科技感，对于20万不到的硬派SUV来说，或许只有BJ40 PLUS能给我带来如此的感受。

除了阿拉善，周围还有些什么可玩的？

贺兰山岩画

什么是岩画？岩画被定义为是一种史前文化，是先民用石器、金属器、或矿石矿物质颜料在岩石上制作的一种图案，它也是人类最早的语言，是当时人类沟通交流的一种方式方法。而岩画主要有两个作用，一个是用来记录，一个是用来祭祀。目前全世界的岩画分布非常广泛，有70多个国家共150多个地区，都有岩画分布，数量已经超过了5000万幅。

除了一些图案，手印岩画也是很有特点的一种岩画之一。据悉它在全世界出现的数量最多，意义更是多达27种。欧洲的岩画主要是记录在岩洞中，表现形式主要是一些大型的动物形象，还有各种抽象符号，颜色以黑色和红色为主，其中黑色以碳粉为主，红色则是由浓稠的动物血液制作。

中国和欧洲谁的岩画更早？

这个问题的答案应该是欧洲，在欧洲发现的最早的岩画距今可以达到4万年左右，但是有记载岩画的记录，是在中国，据悉在一些水晶柱和韩非子的著作中，都有过记录。

遗址区

走出博物馆，是贺兰山岩画的遗址区，是真正岩画的展示区域，首先我们看到的就是这幅“西夏文题刻与人面像岩画”，非常有趣，这幅图中的人面像和题字是不同时期画在上面的，其中人面大约在3000-1万年之间，文字是900年历史，注意人面像旁边还有5个西夏文字，就是——能昌盛正法，因为当时的西夏国信奉藏传佛教，这五个字翻译过来就是宣扬佛法的意思。另外旁边的字，三撇一捺是人字；三横是天人地三界；中间一竖是贯穿三界的意思，所以这个字就是“佛”字。

另外，这个人面像也很有意思，因为在当时西夏是有秃发令的，所以人面像头顶没有头发，只有两侧有辫子；头顶的两根线条只是装饰，也可以说是羽冠；额头中间的一点，在佛法中代表了第三只慧眼；而当时的西夏以羊作为图腾，所以整个的五官很像是一只正面走来的山羊。这样把图腾和佛祖融为一体，被看做是对祖先的崇拜，对佛祖的崇尚。

镇山之宝——太阳神岩画

这幅岩画距今6000-8000年历史，是贺兰口唯一一幅刻的最高、最清晰的人面像岩画。刻画太阳，是先人发现太阳和四季的更迭、冷暖的变化都有关系，所以为了拉近人和太阳的距离，便会人格化并赋予它人的样子，而把它刻在最高的地方，也足以说明对于太阳的敬畏。人面像中的眼睛是重环双眼，这是神灵的特征，眼睛周围有6根“睫毛”，往外则是12根和24根，整体呈射性状样式，学者猜测其代表了一年的12个月，以及24节气的寓意。

镇北堡西部影城

总结：

这次和BJ40 PLUS的阿拉善之旅短暂而精彩，但BJ40 PLUS的性能给我留下了深刻的印象。BJ40 PLUS要做中国版的牧马人，除了底盘的升级，在我看来差速器锁方面也要跟上脚步，毕竟没有差速器锁对于硬派越野车来说是个最大的短板。阿拉善英雄会对于每个喜欢越野的朋友来说，确实是应该朝圣的目的地之一，但如果您是个人驱车前往，还有每个车800元的入场门票，这点需要告诉大家，所以如果朋友越多，平分的费用也越少，这点大家一点要注意。