吉利汽车日前发布了代号 VF11 的首款 MPV 车型预告图，并且在新车目录中申报了包括博字辈、缤字辈，以及其他全新命名体系在内的 8 个车名作为备选。而今天曝光的这款代号 VF12 的新车，从命名编号上就很容易锁定其 MPV 的身份，但实际上这并不仅仅是一款 MPV，准确来说是融合了 SUV 风格，在后期市场定位方面也很有可能主打 SUV 概念的新车。

吉利 VF12

上市：2019 年第二季度

售价：预计 13-18 万元

看点：融合 MPV 和 SUV 特征的跨界七座车型

对于 MPV 市场，吉利其实早有规划，早在七八年前，吉利就规划了包括 EV8、EV7、GV5、SV5 等众多 MPV 车型，其中帝豪 EV8 和英伦 SV5 我们甚至都已经捕获了量产测试车的路测谍照，但最终这些在研车型都胎死腹中。知道多年后的今天，才迎来了首款 MPV 车型 VF11。

而接下来代号 VF12 的新车基于相同平台研发，并且与 VF11 一起在贵阳工厂投产。当然 VF12 无论从定位，还是车身尺寸来看，都要在 VF11 之上。首先其配置的是多连杆独立后悬架，这显然要优于 VF11 带瓦特连杆的扭力梁式非独立后悬架。另外其车身尺寸也要更大，车身长宽高大致在 4850*1920*1720mm，这在长度和高度方面，都要明显超过了 VF11 的 4706*1909*1664mm 三围尺寸。

而且从车体轮廓的风格来看，VF11 是标准的紧凑型 MPV，发动机舱设计得尽量扁平，紧凑，整个 A 柱大幅前移以实现更好的流线性轮廓和拓展轿厢空间。而 VF12 则是往 SUV 风格靠拢，整体轮廓更加厚实、大气。发动机舱也被设计得比较厚重，宽大，与后部的轿厢有着明显的区隔。

另一个重大变化是全新 VF12 成为吉利开创家族脸谱后，首款没有使用回纹涟漪格栅设计的车型，取而代之的是相对普通的横条网格设计，仅仅是格栅外围边框延续了家族脸谱的设计。在其下方还有一个扁平进气口的中部格栅，以及大尺寸的梯形下部格栅。车头 LOGO 上方配置了全景监控系统的前视摄像头，下部格栅居中位置则是自适应巡航系统雷达模块。

大灯也被设计得比较厚重，符合 SUV 的硬派风格定位，不过采用了上下分层的多灯头全 LED 大灯，中间的隔断是 L 型灯带的日间行车灯。前杠两侧还有三个竖直叠加的 LED 灯头组成的前雾灯。

车身部分式旗杆式的后视镜支架，A 柱位置有着固定三角窗的设计，不过其他设计都是将 VF12 的风格尽量往 SUV 方向靠拢。首先是车顶颇为高调的行李架，能够让整个车身看起来更高。此外采用宽大的 D 柱设计，压缩第三排侧面舷窗尺寸，削弱 MPV 三排座的既视感。另外前后轮拱除了常规轮眉之外，在其上方还加了一个大尺寸的方形棱线以突出肌肉感。此外还有侧面裙边原装的大尺寸脚踏，都是 SUV 风格的展现。

此外车顶配置有全景天窗，车尾采用了组合式的尾灯组，采用全 LED 光源配置，中间贯穿的镀铬装饰条会一直嵌入内侧灯体。后杠两侧也要折线轮廓的长条形 LED 灯组。内饰部分采用了与 VF11 同款的多功能方向盘设计，唯一曝光的副仪表台部分采用了和中期改款博越车型相同结构的大倾角高地台设计，突出对驾驶席的包裹感以及更好的人机工程体验。两个大尺寸的凸起中部扶手，正是其 SUV 定位诉求的体现。

在后期的市场定位中，VF12 很有可能被界定为跨界多功能车型，甚至是七座 SUV 也不无可能。毕竟在豪情 SUV 停产退市之后，吉利汽车在七座 SUV 市场已经是一片空白。