巨额补贴来袭，宝马经销商是否会进一步加大终端让利呢？经济日报 - 中国经济网记者实地走访了北京地区 4S 店后了解到，宝马旗下产品基本维持原来的优惠水平。一位宝马 4S 的销售人员说，" 价格战已经拼的差不多了，未来，我们将拼服务 "。

高档车品牌 4S 店几乎达成共识：价格战已经打得差不多了。以奔驰为例，目前旗下走量车型虽有小幅优惠，但价格连续几个月没有大的变动。" 尽管竞品车型的价格在前段时间有较大降幅，我们的价格一直坚挺 "，一位奔驰 4S 店的销售人员自信地对记者说。

" 十一 " 期间，宝马德国总部给中国经销商发来 " 节日福利 "。据媒体报道称，瑞士信贷银行股份有限公司发表报告表示，宝马汽车将向经销商提供大额现金，补贴第三季度的销量支出，每辆车的补贴额度从 5000 元至 1.8 万元不等。其中，华晨宝马旗下 1 系、2 系、3 系、5 系和 X1 的补贴金额为每辆 1.8 万元，X3 的补贴金额为每辆 5000 元人；另外，宝马还对所有进口车提供每辆 1 万元的补贴。

宝马某 4S 店 王跃跃 摄

巨额补贴来袭，宝马经销商是否会进一步加大终端让利呢？经济日报 - 中国经济网记者实地走访了北京地区 4S 店后了解到，宝马旗下产品基本维持原来的优惠水平。以宝马 5 系为例，目前最高综合优惠幅度仍在 20% 左右。" 我们没有收到进一步下调价格的消息；其实，我们的新车售价基本到底，已经没有更多的下降空间 "，一位宝马 4S 店的销售人员对记者说，" 价格战已经拼的差不多了，未来，我们将拼服务 "。

上述销售人员所说的服务，直观地体现为他的服务态度、专业知识以及售后服务。与该销售人员交谈中，记者明显感觉到，销售人员不急于让记者下订单，而是以汽车顾问的方式解答各种疑问；对于产品的讲解，销售人员也不突出优惠力度，而是强调品牌的溢价、产品的性能以及售后服务的便利。

奔驰某 4S 店 王跃跃 摄

事实上，经济日报 - 中国经济网记者在走访北京地区的奔驰、捷豹路虎等品牌 4S 店时了解到，高档车品牌 4S 店几乎达成共识：价格战已经打得差不多了。以奔驰为例，目前旗下走量车型虽有小幅优惠，但价格连续几个月没有大的变动。" 尽管竞品车型的价格在前段时间有较大降幅，我们的价格一直坚挺 "，一位奔驰 4S 店的销售人员自信地对记者说。

未来，" 高档车品牌拼的是服务 "，一位捷豹路虎 4S 店的销售人员介绍道，" 捷豹路虎品牌源自英国，今年将英式管家服务引入各大经销商，设置‘客户体验经理’，充分满足客户的个性化需求 "。

捷豹路虎某 4S 店 王跃跃 摄

" 各家 4S 店对于客户服务的叫法不同，但大体内容相似 "，有资深媒体同仁感叹，" 在客户服务同质化的情况，经销商要想赢得消费者的青睐，需要在服务的细节、透明性、便捷性等方面下功夫 "。

汽车业界普遍认为，今年中国汽车市场下行压力加大；而车市下行压力也已经传导到高档车市场。据统计，今年上半年我国高档车销量为 133 万辆，同比增长 11.5％，涨幅较去年同期回落 4.7 个百分点。为了拉拢消费者，众多高档车品牌祭出 " 价格战 "。

北京现代某 4S 店 王跃跃 摄

不过，在北京汽车消费市场，高档车品牌却不再单纯以降低车价的方式来博得消费者的关注。自从 2011 年开始汽车限购、摇号，北京购车上牌 " 一号难求 "。在此背景下，消费者普遍存在 " 一步到位 " 的心理，原本打算购买自主品牌的消费者转向合资品牌，而原本打算购买合资品牌则升级为高档品牌。" 消费者中签后更倾向于买好车，无形中促使北京汽车消费升级 "，一位北京现代 4S 的销售人员直言，" 这几年明显感觉去隔壁看奔驰的人比来我们店的人多 "。而为了吸引 " 稀缺 " 的中签者购买新车，高档车品牌也都相继给出了价格优惠。

显然，经历了一轮消费升级后，北京车市如今又将迎来新的消费升级。在本轮消费升级中，价格已经没有太多下降空间，升级客户服务成为经销商关注的重要环节。对于高档车品牌来说，未来需要更加注重提供具有品牌特色的增值服务。（经济日报 - 中国经济网 记者王跃跃）