近日在2018巴黎车展上，全新一代宝马3系已经正式发布，新车基于宝马CLAR平台打造，车身减重55kg，将在明年3月于海外率先上市。
这边新车的推出，那边宝马全球研发负责人Klaus Frohlich公开表示新一代宝马3系将不会推出GT版本车型，不过也没有告示出宝马3系的停产时间。但是据外媒推测现款3系GT的生产可能在2020年7月结束。
2013年3系推出了GT系列，销量一直都是淡淡的忧伤，没能达到宝马的预期。据官方统计数据，最大的销售市场是在中国，而选择3系GT车型的人大部分都是第一次接触宝马的新用户。
3系跟3系GT相比，外观设计上的差异并不大，变化在于3系GT掀背车的结构而有着设计更为特别的尾部造型。
GT车型在尺寸上比3系要大上不少，长宽高与轴距全面碾压。虽然空间更大更实用，但是进口光环不是摆设的，入门指导价高产3系8万多，再算上国产3系更大的优惠幅度，性价比优势便差距更大了。
随着中国市场的主流车型都是SUV比较吃香，宝马X1跟X3等SUV车型热销，也是逐渐边缘化3系GT的原因之一。即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响。反看回来，3系GT车型的离去并不显得悲伤。
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