都说途观是神车，它有多神？10年刚一上市，就把当年牛X轰轰的CR-V从加价干到优惠，到现在都没缓过来；七年时间，总销量接近130万；七年后的上个月，在产品力与同级竞品相比处于劣势的大前提下，途观还卖了两万七千台。与五代高尔夫一奶同胞的一代途观老了，十年，也是大众品牌车型的正常生命周期。不过这回大众交给中国市场的“新途观”，它不是作为垂直换代老途观的紧凑级SUV新车出现，而是升了一个“重量级”，杀入了中级SUV市场——汉兰达。

前几天进口大众Tiguan组织过一次大规模媒体试驾，在这儿就不再赘述，您要是感兴趣，随便开一个汽车媒体都有。Tiguan是原汁原味的欧洲版途观，紧凑级SUV、现款途观垂直换代产品；途观L你可以认为是为北美与中国市场开发的Tiguan大号兄弟，轴距已经达到中级SUV水平。大众在上一代国产专供加长途观上尝到了甜头，上市30天甩30000＋，配四驱对开门，不足20万！

外观上相对于旧版的老汉确实是年轻漂亮了很多，大嘴巴那里新款的大汉的前格栅是直通到底的，12老前辈的前脸在这里一比较简直就是小巫见大巫啊，而且格栅的线条更粗了看起来更帅。霸气的大嘴，够高的底盘。汉兰达不光一看起来就比酷威大，霸气，形状不错，时尚！大前灯和车后灯很亮，感觉很有神，看起来就很高档的样子。车灯设计：虽然都是卤素大灯，但前后灯的设计还是可以的，看着还挺舒服。做工车漆：车子做了镀晶。

空间本来上就是汉兰达的强项，坐在大汉里面的感觉就是神清气爽，还有一点高大上，一览众车小的感觉，如果你开够了轿车的底盘，受够了紧凑车型的拥挤，建议你可以尝试一下大汉的空间，我想绝对不会让你失望的！还一点就是第二三排可以灵活调节，如果第二排的人坐的是小孩，那么第三排可以调节到一个十分宽裕的活动空间。内饰的用料稍微上陈一点，皮式的，手感舒服！而且柔软程度也适中，坐上去很舒服。

车子动力方面，起步只要舍得给油还是不错的，超车没问题输出比较线性。松油门不会有顿挫，虽然汉兰达看着成熟稳重，但可不是老头子的稳重，跑起来也是很狂野，非常适合在公路上面撒欢。在买之前就考虑大排量，能够驾驭复杂路线的，很适合一家子去郊游。作为一个喜欢猛踩油门的人．汉兰达的动力很给力，而且地盘很高，路面通过性也比较好，又出乎意料的稳！各位车友们，说了这么多你们打算下单了吗？或者有什么看法可以评论区下方多多留言，交流一下。