比亚迪“唐”

2.0T燃油机加双电机、四驱双离合

油电混动、百公里4.9S

现如今

燃油发动机的核心技术被外国人牢牢掌握

国内再想发展燃油汽车，显然是落后于外国技术的

这没办法，这是先天缺陷

这也是这么些年，各种合资车各种进口车

一直统治着国内汽车市场

但是、

随着国际对环境保护意识的加剧、石油能源的匮乏

各国政府已经着手鼓励新能源汽车的发展

......

比亚迪

一个神奇的公司、核心是电池技术以及电控技术

在国内倡导新能源汽车之前，一直不温不火

也许是时代在召唤...

凭借自身的核心电池电控技术

将电池、电机、发动机完美匹配

研发出一款：低排量、高性能的平民SUV

比亚迪S6的外观+2.0T发动机+双电机+四驱

比亚迪“唐新能源”就此而来

新车售价25万....

3年过去了、这辆15年上牌的“唐”

如今市场零售价在12万左右

.....

12万就能买台百公里加速4.9S的SUV

你有没有感到丝丝心动呢？

....

如果没有的话，那么10万元呢？

都知道便宜没好货，能低价买到的二手车基本都是问题车

今天就让我们一起来看看，这辆问题车到底值不值10万元

....

这款车的发动机舱相比其他车型还是有比较大的区别的

机舱正中间是一个大大的空滤盒子

除了常规的发动机变速箱以外、还有一个大大的电控单元

除此之外、其他的东西都差不多

打开引擎盖，很明显能看到这辆车的引擎盖是拆过的

既然引擎盖拆过了，那就说明这辆车前面有事情发生过

至于什么事情，我们目前还不得而知

接着检查两边翼子板

同样发现翼子板是有明显的拆卸以及钣金修复痕迹的

而且右前翼子板还是换过的

这就说明，这辆车的前部发生过碰撞事故额可能性是非常非常高的了

通过这张图我们不难发现，黑色的大灯线束上面

布满了白色的飞漆现象

如果在发动机舱里面，发现了像这样的飞漆现象

我建议你，赶紧扭头就走吧

导致这个现象的原因，大部分是应该这辆车的

骨架受到了严重的撞击导致变形修复

在喷漆时，由于工艺不规范导致线束上面出现大量的漆面残留现象

接着往图片的右上角位置看过去

我们能够很明显的发现，这辆车的加强梁是有受力变形现象的.

这就更加印证了我们的判断

....

这辆车的右前方是发生过一次碰撞事故的

导致右前翼子板更换，右前大灯更换、右前加强梁变修复

严格意义上已经可以被定义为事故车了。

....

但是，这还只是小菜一碟

重头戏在这里

这辆车右侧的前后门都是拆卸过的

在二手车检测中，当我们遇到车门拆过的车型

80%都是有大型的切割或者钣金修复的

看来这辆车也难逃厄运了

为了能够准确的判断问题

我趁着车主不注意把这辆车的密封胶条拉开了

拉开之后，一切都明明白白了

这辆车整个下边梁以及B柱下半部分都是有过切割修复的

用漆膜仪检测同样能检测的出来

这么一来，这辆车的故事可就不简单了

唐这款车好歹也是20多万的车

所以，它是配备了侧气帘的

从保险理赔照片来看

这辆车的右侧气囊也是爆过的

...

由此，我们可以判断出

这是一辆爆过气囊的重大事故车...

一辆精品车况的比亚迪唐，车商零售价也就是在12万出头

但是今天这款车，车主只要10万元

...

那么问题来了：

10万元，你愿意买这台出过大事故的“超跑”吗？