说起战神GTR，那么很多人估计都会很热血澎湃，毕竟作为一款日系的跑车，GTR可是被大家用来匹敌保时捷911等车型的大咖，并且深受全球车迷的喜爱。但是对于消费者而言，一辆一百多万的跑车，确实比较贵。而现在一辆比GTR更便宜的日产跑车来了，并且在2018巴黎车展正式亮相。巴黎车展在十一黄金周开幕，而作为日产高端品牌的英菲尼迪此次带来了一辆高性能的混动跑车，Project Black S，虽然这是一辆概念车，但是最终还是期待其可以量产并且上市，并称作GTR弱化的版本。小号GTR亮相，采用F1赛车技术，日产要跟奔驰干到底？

外观方面，新车在英菲尼迪Q60的基础上增加了车身包围，前保险杠下部有大尺寸的进气口，车头两侧有较大的散热口，新车尾部有大尺寸固定式后扰流板，中置双出的大尺寸排气口，使得新车车尾的视觉效果非常具有攻击性。车身侧面的coupe造型动感十足，腰线从前大灯组贯穿至车尾，独特的车窗设计也彰显了英菲尼迪家族的独特性。侧翼子板处的“S”标识表明了它不凡的性能，下方还有一个小型的通风口，为刹车散热。

内饰方面，新车取消了后排座椅，以便安放4.4kWh的电池组以及电控单元；前排座椅采用新型轻质碳纤维外壳，配备四条赛车版安全带。新车配备了三辐式多功能方向盘，采用黄色元素进行点缀，中控部分依然为双屏布局，车内饰板同样采用碳纤维材质。位于中控台排挡杆后方的三枚旋钮，技术源于雷诺F1赛车，可快速调整车辆的动力系统、牵引力控制系统以及防抱死制动系统，并提供弹射起步功能。

动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组合的混合动力系统，最大输出功率有望达到419kW（571Ps）。值得一说的是，这套全新的混动系统是由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发的尖端动力技术，该系统得益于雷诺，日产，三菱联盟的先进造车理念与丰富技术储备，系统共有三个发电机，其中一个位于刹车部位，其余两个位于涡轮上，从涡轮的热能来获取能量。此外，这款车型还匹配了源自F1赛车技术的能量回收系统（ERS），其中，能量回收系统能够大幅提升车辆最大输出功率，提升幅度高达25%。