在国内汽车市场，自主品牌在SUV领域的建树可谓有目共睹，诸如哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、宝骏510都是让合资品牌感到害怕的实力车型，销量表现也稳居各细分市场前茅。然而在轿车市场依然被大众、丰田、本田、日产等合资品牌牢牢的统治着，自主品牌可以说依然非常薄弱，而真正能够拿得出手的车型少之又少，屈指可数的无非吉利的帝豪、帝豪GL、远景，以及长安的逸动和奇瑞的艾瑞泽5，在合资品牌强压之下，依然能够崭露头角证明了这些车型确实品质过硬。而今天我们也借此机会介绍其中一款车型——吉利远景。

远景8月销量11632台，虽然在紧凑型轿车排名第17名，但在自主品牌中仅次于大哥帝豪和帝豪GL，位列自主品牌紧凑型轿车销量第三名。而远景为什么能够如此畅销呢？除了吉利给出了四年或15万公里的整车质保，一方面出于厂家对产品的足够信心，一方面也让消费者用得更加放心之外，远景有着比合资品牌入门车型更加上档次、更加气派的外观和内饰造型，以及非常适合家用的燃油经济性，更关键的是其一贯的发挥了自主品牌高性价比的优势。月销过万，比捷达气派+油耗4毛，自动挡6.29万，买啥桑塔纳。

吉利最近几年在国内市场风风火火，很大一部分原因是其学会了家族化设计，将成功的造型元素，很好的代代相传。远景虽然是吉利旗下的老车型，但依然在改款更新中将其家族化，水滴回纹涟漪式的前格栅，经过镀铬亮条装饰后，与两侧炯炯有神的透镜式大灯一体化设计，很有整体感。咬牙式的下包围和LED光源的雾灯区设计，给整个前脸增添了更多时尚运动元素。

远景的车身侧面比较稳重大气，而密幅的轮毂造型却带来了不少的档次。不规则的尾灯造型，也经过中间镀铬亮条连接起来，与前脸呼应提升整体感的同时，也起到了拓宽横向视觉宽度的效果。而牌照框下移的设计手法，以及隐藏式排气管布置，使得整个尾部看去更加简洁大气。整体造型上，远景要比捷达、桑塔纳都更加气派一些。

尺寸方面，远景作为一款紧凑型轿车，其长宽高分别为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm，这显然比捷达和桑塔纳要更加优秀，对于爱买大车的国人来说，远景的尺寸空间给其加分不少。而在内饰打造方面，远景也沿承了吉利家族式的西湖拱桥仪表台设计，流线舒畅，缓缓的向左右两侧延展开来，很有设计感。大面积银色饰板的装饰之下，以及棕黑双色座椅的衬托，也让整体内饰的档次感远远超过了捷达和桑塔纳等合资入门级轿车。在配置方面，根据不同车型，远景搭载了ESC车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、EBA刹车辅助、上坡辅助、胎压监测等安全功能，以及电动天窗、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、中控大屏、内置行车记录仪、皮质座椅、电动空调等舒适功能，对于一款顶配车型指导价也仅7.29万的车型来说，恐怕没有合资车型能够与之匹敌了。

动力方面，远景搭载一款1.5L发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为140Nm，匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速器，百公里综合油耗6L左右，相当于每公里4毛左右，对于油价日益高涨的如今，非常适合家用。而悬架方面，远景配备的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，与捷达、桑塔纳水平一致，这样的悬架系统的优点在于结构简单，给后排腾出了更多的乘坐空间。

综上来看，不难知悉远景为何能在合资品牌为主导的轿车市场，保持着月销11632台的畅销成绩。就拿捷达和桑塔纳这两个具有代表性的合资车型来对比说，远景有着更加气派的外观和更上档次的内饰，而且乘坐空间还更大，配置丰富的程度也让对手望尘莫及，每公里4毛的油耗和四年15万公里的质保，让人用得更加放心。当然更关键的是，经过小幅度的降价处理后，远景自动挡车型仅6.29万，低配车型更是仅为4.79万，性价比之高无疑让捷达和桑塔纳都倍感竞争压力。