随着汽车市场的发展，车型与品牌也是在成正比的增长。为的就是更好的符合国内消费者的需求，打造一个完整的汽车体系，在国内特别是处于顶层的汽车企业，更新演替的速度就更加的快而迅速，像今年的哈弗就推出好几款新车，换代的不算，单是哈弗的H4，哈弗的F5以及魏派的VV6等就有三款了，可以说放弃了轿车市场，对于suv车型的研发哈弗还是很用心的。其次吉利今也推出了两款比较典型的车型，一个是领克02，一个是缤瑞。都被消费者看好。可以这样说，自主品牌在马不停蹄的进步与发展。而大众呢，作为最有分量的合资品牌也当然不会停滞不前，在目前为止已经爆出了两款新型suv，一个是大众的探歌，一个则是大众的途岳，也就是人称的小途昂，特别是途岳，还没上市就已经是吵得沸沸扬扬。而现在，大众又曝光了一款全新的轿车，他就是2019款的大众帕萨特，对于这新款帕萨特，不少人网友表示只听名字就很期待。

（上图为17款帕萨特），对于帕萨特这辆车来说，一直是国内B级车的标杆，以成熟稳重的特点而深受广大成功男士的喜爱。进入国内市场已经有30与年的。一直在销量与口碑上都很不错，直到之后迈腾的上市，对于帕萨特有了一定的影响，因为在价格区间重叠较大，而且迈腾的定位有更加时尚，所以帕萨特也曾经爆冷门了一段时间。不过在上个的帕萨特似乎又重新回到了我们视线。以21611辆的数据实力碾压了迈腾，也终结了迈腾的10连冠。由此可见帕萨特在国人心目中的地位与分量是无可代替的。而2019款帕萨特的诞生，更是大众为帕萨特续写新辉煌的开始，对于这辆车的期待程度我想大家都是不言而喻吧。

外观的设计上，这辆车相比于老款的车型做出了一定的改变，首先在前脸的设计上，采用的是全新的家族式设计，与朗逸的PIUS相似，但又有一定的不同，极大的提高了这辆车的识别度。其次车身的设计上不仅有成熟稳重的特性，而且还融入了一定的掀背式设计理念，让它更符合当下国人的审美观念，从这一点叶开怡看出这辆车设计很明显是偏向于国人的。其次尾部的设计也是这辆车的一个亮点所在，在VW车标下新增添了几个字母，对于带字母的车型一向都是大众豪华理念的诠释，从辉腾到辉昂再到途昂都是低调奢华的体现。由此可见，这次的帕萨特可能要与迈腾区分开来了，在终端价位上要略高一些，这次尾部带字母就是一个很好的暗示。

车身尺寸上的话，新车的长宽高分别为4948mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。这样的车身尺寸相比于来款来说轴距得到了一定的加长，因此在乘坐的空间上新款的帕萨特将会是更加优异。整个车身尺寸相比于凯美瑞来说可以算是完胜，除了宽度略小于凯美瑞，其他的都比大。从这也可以看出，这次的帕萨特对标的不仅仅是凯美瑞了，而是已经是把自己上调了一个档次了。

内饰的设计上，据网上流传出的图片来看与朗逸的PIUS有着一定的相似程度，这和大众的设计风格很接近。整个内饰的设计依旧是传统稳重，没有浮夸以及时尚的布局，活脱脱就像一位成熟稳重的绅士。中控台的设计采用的是略向驾驶者倾斜的理念，很人性化。配置上的话，这辆车据说会搭载LED头灯，自动驻车，一键启动，无钥匙进入等主流的搭配，其他的细节地方还有待官方来公布。虽然说德系车型简配严重。不过对于这样价位的车型，我想配置上应该不会让大家失望。

（上图为辉昂），动力上这辆车将会搭载1.4T和2.0T两款排量的选择，取消了原来的1.8T。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。从取消了1.8T的排量来看也是帕萨特往高一级攀升的又一个暗示。加大了排量自然就要上调价格，这点是毋庸置疑的。就我个人的观点来看，这次帕萨特的起步价可能不会做出太大的改变，但是最高价格可能会上调，把他介入到辉昂之下，迈腾之上的一辆车，让它起到一个衔接的作用。总体上来说这辆车的外形与内饰来都很不错，这辆新款的车型还是比较符合国人的消费理念的。在加上帕萨特在国内扎实的口碑。我想这辆车的一定是一辆备受瞩目的新星。