在汽车市场，有两样东西是绝不会缺的，那就是新闻和新车。一款新车上市，要是不搞点特别的花样上来，基本不会引起别人的关注，而一些自带流量的新车还可能会遭到众嘲。

这不，本田全新上市的凌派就搞了些新花样出来。除了之前引起大家热议的1.0T三缸机，它的黑科技混动版也已经在计划中了。

外观、内饰彻底改头换面

再聊起黑科技之前，我们先来回顾一下这款刚刚上市的新车。

相比现款车型，全新凌派针对外观、内饰进行了全面的重新设计，其汲取了全新雅阁的设计语言，看上去更加年轻动感。它的前脸纹理丰富，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。全LED大灯组、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等装备在这款车上均有出现。

其尾灯组采用C字形，并以镀铬装饰相连，整体看起来十分简洁。它的尺寸相比现款凌派有着全面的增长，其长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，其中轴距增加了80mm。

它的内饰也进行了全面的升级。布局更加清晰，中控台的多媒体屏搭载的是Honda CONNECT智导互联系统，同时新车在后排还拥有中央一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性装备。

而之前引起大家热议的当属凌派匹配的1.0T三缸机了。据悉，全新凌派搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。尽管大家对三缸机有着不小的争议，但这款采用了三缸的1.0T涡轮增压发动机，在拥有主流的动力输出的同时，却带来了更好的油耗表现。根据之前工信部公布的测试结果，凌派的油耗仅为4.9升/百公里。这样的油耗水平基本接近了混动车型的油耗。

逐渐庞大的黑科技队伍

说起本田的黑科技，那一定少不了它的混动系统，毕竟这在全世界范围内都属于领先水平。而这一次在公布全新凌派车型的同时，广汽未来表示还将会推出混合动力版本凌派，更低的油耗是这款车的亮点。

目前来看，本田在混动方面总共研发了3套系统，并将其应用在不同的车型上面。其中，主要应用在紧凑型车上的混动系统是i-DCD，飞度、思域就是代表。应用在中型车上的混动系统叫做i-MMD，常见的有CRV和雅阁。而应用在大型车上的混动技术叫做SH-AWD，讴歌RLX便是其中之一。而这三款混合动力系统都有一个前序，“SPORT HYBRID”，意为对运动性毫不妥协。

为什么说本田的混动技术是黑科技呢？以最近最火热的第十代雅阁锐混动为例，它搭载的混动系统是升级过后的第三代i-MMD混动系统。相较于传统混动车型，雅阁锐混动版上的i-MMD混动系统不仅更为节油，也让动力在电能传动和机械传动之间高效且自如的切换。此外，由于它的发动机只负责给电池供电，所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好，低速时也不会有电机振动和电流声，非常安静。

从账面数据上来看，这款系统升级了它的双电机，如今可以输出更大的扭矩和功率。目前发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，电动机的最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米，配合它的E-CVT和2.0升新升级的发动机，它的热效率提升到了40.6%，这样强大的黑科技加持，的确相当的强悍。

如今，本田的混动队伍正在逐渐扩大。除了将基于凌派和奥德赛增加混动版之外，本田全新insight的混动计划也已提上了日程。据悉，这款新车在动力方面将搭载本田1.5L+双电机的第三代混动系统，油耗低至4.24L。未来，还将会有更多的车型加入这个混动队伍。

小编语

作为本田在华推出的第一款专为国内消费者打造的特供车型，尽管它的历史以及名气没法和思域相比，但其市场表现也一直比较出彩。

如今，随着油耗法规日益严苛，以及中国的新能源政策，凌派推出混动系统不仅是顺势之势，也更是一种前进的挑战。不过，尽管不知道凌派以后会搭载何种混动系统，但相信本田的黑科技以及凌派自身的影响力，碰撞出来的火花还是值得期待的！