整个国内的汽车市场堪称哪里都是战场，不管的B级车，还是SUV车型，竞争都异常的激烈，尤其是SUV市场真的是打的不可开交，但也有很多车型不愿意做出转变，所以被挤下历史的舞台，就像今天小编说的这个车企，便是这样的一个例子，它便是三菱汽车，和其它日系车相比的话，三菱的表现确实有点不尽人意了，近几年时间里三菱大不如从前，再也没有了当年的风光。为了转变这种局面三菱耗时多年打造的一款高颜值车型，它便是——三菱GT-PHEV。想买途观的再等等！三菱终于开窍了新车比VV7漂亮，对开门计划内饰值百万，溜背外型配四驱油耗仅为1.9L。

表面方面，三菱GT-PHEV前脸的计划前卫大胆，采纳了三菱最新家族风格的前脸式计划，粗壮镀铬包边的大面积格栅。大灯采纳了竖直排列的LED灯组的样式，外型就像是一部爱国者导弹发射器，让人感觉战斗气味十足，极具科幻片中的战车感。

车身侧面，三菱GT-PHEV采纳多条线条计划，具备线条感和层次感。悬浮车顶的计划也显得时髦大气。值得一提的是，新车的车门是采纳前后对向开门计划，增加了运动感和科技感。车尾部分，三菱GT-PHEV的三处灯光计划比较吸睛，分别是顶部灯光、中间细长的贯穿式尾灯以及底部两侧的示廓灯计划，看起来时髦动感，具备年轻气味。

内饰方面，三菱GT-PHEV真皮包裹的四副式方向盘计划，T型的中控台将所有按键都整合在了扶手箱地位，还在中间地位装备了一块液晶触摸板，让人感受到满满的科技感与潮流感。尤其是仪表盘，采纳超大尺寸的液晶屏幕，不只画面壮丽，功能也十分丰富，可认为车主供给及时路况、导航及天气状况等等。座椅采纳了双色搭配，红色真皮为主体的座椅包裹加上黑色的描边，与车身对应一切看上去都那么舒适、自然。

能源方面，三菱GT-PHEV搭载了一套插电式混合能源体系驱动，由三台电动机和一台汽油发动机组成，新车纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动形式下续航里程则为1200km，百公里油耗仅为1.9L。别的，新车还装备了S-AWC四驱体系。

三菱此次推出的这款GT-PHEV概念车堪称是美到了极致，它那独特的外型异常前卫、梦幻，令人过目难忘。该车预计将成为下一代欧蓝德的雏形，其量产版本车型可能将会在未来两年内正式亮相。不外介于这款概念车的计划，现实量产后在表面方面能保留几分呢？让我们拭目以待。