昨日，吉利汽车发布了9月份销量公告：当月销量为124429辆，同比增长14%。博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪等多款车型销量过万辆，让人们再一次看到了吉利汽车提升的势头。

不过，细心的网友也会发现，吉利的主力热销车型除了帝豪、博越、帝豪GL和帝豪GS销量过万外，其他的热销车型远景SUV和远景X3等均出现了不同程度的销量下滑，轿车比较平稳的吉利，在SUV产品上，相比博越和帝豪GS的热销，远景SUV家族的透露出来了一些疲软的迹象。

9月份，轿车方面帝豪月销20077辆；帝豪GL月销12515辆；博瑞月销5289辆；新上市的缤瑞首月销量5029辆，可以看做是铺货。SUV方面除了博越和帝豪GS月销过万外，包括远景SUV在内的整个远景SUV家族没有一款车型车型销量过万。

具体来看，上个月远景SUV月销8461辆；远景S1月销4028辆、远景X3月销8552辆；远景X1不起眼的销量就不多说了。相比8月份的销售数据，整个远景SUV家族的销量都呈现出了下滑，曾经月销过万的远景SUV和远景X3也被挤出了销量过万的俱乐部。

“多生孩子好打架”的现象以前在奇瑞汽车表现得特别突出，但在今天我们也看到了吉利汽车在这方面也不逊色于当年的奇瑞，尽管每一款车型都有些差异化，但彼此之间的竞争也是不能避免的，无论是帝豪GL和缤瑞，还是帝豪GS和远景S1等等。

还有就是摊子铺得太大了，难免会分散部分精力有些顾此失彼，你能说领克没有夺取部分精力和财力等？说起领克，估计大家也都比较熟悉了，被寄予厚望的领克01市场表现还算可以，但至今仍然没有实现月销过万，这也是领克01的尴尬所在，而搭载三缸机的领克02的市场表现也只有市场会给答案了。

写在最后：定位略低一些的远景SUV家族，在9月份的市场表现中不是太理想，销量下滑是谁也不愿意看到的，但市场中的竞争就是这样的残酷，辉煌的业绩增长中，吉利远景SUV家族成员的疲软表现，用很多车友的话说：应该找找原因了。你说呢？