8月放榜，朗逸又一次问鼎紧凑级家轿的榜首。在TOP10的榜单中，大众占据3席位置，德系果然还是很得宠爱。日系三强：丰田、本田、日产均只有一款车入围，另外国产吉利靠着帝豪为自主品牌争得一席之地。剩余分别由美系中的别克、雪弗兰和韩系的现代领动占得。

可以很明显发现，虽说国内紧凑型家轿市场争得起劲，但基本都是合资之间的你追我赶，名次更替，而这其中又属朗逸的表现最为稳定，时常登顶。

朗逸其实是一款大众对中国的特供车型，小名：德原朗，海外大众没有朗逸这个车系。朗逸的外观设计谈不上亮点，内饰也规规矩矩，平台甚至还有点老，就这么一款车却销量十分走俏，估计大众在造它的时候根本没有想到会如此。

今天主要想来分析一下朗逸凭什么博得国人的欢心。以下几点仅为个人观点，车主们有其它想法，欢迎留言探讨。

一、德系就是王道

在知乎上看到这么一段话“买日系车不受待见，韩系车是非主流，美系车是油老虎，法系车是花瓶，德系才是王道”，所以放眼德系，说的不就是大众么。

而大众几款神车，捷达、帕萨特曾经挥写下的传奇，已经像烙印一样印刻在一代人的心中，这久而久之就成了信仰，成了面子。

二、外观取胜

大众似乎已经把国人摸得透彻，所以有意无意的把朗逸越造越像帕萨特，因此朗逸又得一“小号帕萨特”的名号。也正是因为这一点，大家的虚荣心开始作祟，现在只要10万出头就能买上一款帕萨特，论是谁都会心动不已。

三、配置厚道

估计这几年大家听到的最多的就要数大众减配成风的问题，然而在朗逸身上还真就不是这样的。同价格水平横向对比，你就会发现朗逸比卡罗拉优秀很多。

四、技术成熟

不管朗逸的平台是否已经有些显得过时，但是大众在底盘悬挂的调教方面还是一把好手，走过一趟高速你就会知道，日系车有多飘逸，而朗逸走高速底盘稳健。所以说朗逸不仅配置比卡罗拉厚道，高速也比卡罗拉稳妥，这就是它销量胜过卡罗拉的原因。

五、保值率

朗逸的保值率一直名列前面，不说朗逸，就整个大众品牌而言，在保值率方面一直处于领跑者的角色。

花里胡哨的外观，五花八面的配置，远不如“牢靠”二字，这就是朗逸热销的关键吧。