说实话，这个问题，不亲身经历很难得出结论。

曾经，有人问我，买SUV要不要上四驱，我的回答是“没必要”。因为一来四驱车贵且费油，二来在城市里开，跟轿车的用法没什么区别，为啥轿车前驱没问题，你SUV还偏要上四驱？

我一直坚持这个想法很多年，结果有一天被彻底打了脸。

Part.1

那是在浦东第一八佰伴的地下停车场。大家知道，如今很多商场或酒店的地下停车场建的十分“反人类”——坡陡且弯急。我每次到这种地方，都怀疑当初这的建筑设计师根本就没开过车。

而浦东第一八佰伴的地下停车场更是奇葩中的奇葩。它不但坡陡弯急，而且收费亭竟然建在最陡的弯角处。

那天，我开着某合资品牌的前驱SUV试驾车出停车场，在坡道收费亭交完费，愣是起不了步。要知道，这是自动挡的SUV，松刹车踩油门，只听胎响了两声，车没动！而且试了几次都这样。

后视镜里，后车在闪大灯。我满心焦急，最后心一横，油门踩到底，车总算窜上去了，仪表盘亮了好几个灯，我后脊梁都是冷汗。

在反复确认自己的驾驶没有问题之后，我开始意识到，这可能是车的问题。后来，SUV上不去坡的问题频发，其中不乏在地下停车场坡路的情况，更是印证了我的推断。

SUV不仅比同级轿车尺寸大，自重也大。如果上陡坡，那车身的重心会转移到后桥，这样一来，前轮的抓地力会大为下降。

在这种情况下，极易出现因前轮打滑而上不去坡的现象。究其原因，无非是前驱设计，无法在陡坡面前驱动过重的车身。

实际上，这种情况，在城市里经常遇到。除了停车场的陡坡之外，立交桥的急弯，高架的上下匝道，遇到雨雪天气，这就是活脱脱的“高难度路况”。

所以，越来越多的人买城市SUV选择四驱，原因就在于此。

Part.2

但是，之所以很多人还在纠结这个问题，关键点不在于他们想不想要四驱，而是在于四驱“值不值”。

毕竟，目前的情况，搭载四驱的SUV，基本都是高端车款，其价格动辄二十多万，比两驱车型贵上一截。而且四驱车比两驱车多了一套四驱系统，油耗肯定要高一些。车贵加上油耗高，这才是大家纠结要不要上四驱的原因。

解决的办法也不难，只要找到一款“超值”且“省油”的四驱SUV就行。

说起来简单，做起来难，市面上这么多款SUV，怎么选？我的推荐是，刚刚上市的名爵HS。

先来看看价格：名爵HS官方指导价是11.98万起，其中四驱车款“2018款30T 自动四驱Trophy荷尔蒙燃情版”的价格是17.98万元。

经过我的综合评定下来，这款车绝对是超值。我们不妨横向比较一下。

同样是2.0T发动机，同级别的车身尺寸和轴距，我们选了两款同级车型进行比较，一款是合资车型昂科威，一款是自主品牌车型领克01。

通过上表，我们能很直观地看出。这三款车的车身尺寸、轴距、发动机排量在同一级别，四驱形式也都是适时四驱的情况下，名爵HS的售价比别克昂科威低了整整9万元！

哪怕是与自主品牌车型领克01的售价相比，名爵HS也低了两万多。

也就是说，在与合资品牌与自主品牌代表车型的比较中，名爵HS四驱车型是超值的。

看到这，你肯定会想，不能只比价格，也要比产品力。没错，这辆车到底值不值，我们要看看它有什么“干货”。

Part.3

车市有句话叫“买新不买旧”，名爵HS是九月份刚刚上市的新车，是全球首款“纯形面设计+光影肩线设计”的SUV。外观内饰的“新”大家一眼就看得出，无需多言，重点要说它的性能和配置。

先看看动力性能，为了让样本丰富，我们添加了一款日系车型——本田CR-V。

很明显，在这四款四驱车型中，名爵HS的售价是最低的，而从动力性能上看，名爵HS仅以微弱的劣势落后于别克昂科威——要知道，别克昂科威的售价比名爵HS贵了整整9万块钱。

而与合资车型本田CR-V与自主品牌车型领克01相比，名爵HS的动力都占据了绝对的优势。

多提一句，本田CR-V四驱入门款车型排量是1.5T，但价格却超过21万。大家印象中四驱车型性价比低，大概就是指的这种车吧。

说完性能，再来看看配置。同样用图表说话。

从表中可以看出，在常见配置方面，名爵HS大范围领先昂科威和CR-V两款合资车型。只有领克01能勉强跟得上名爵HS。

要知道，这只是常见配置，名爵HS上的独有配置，更是让别人望其项背。比如：

视觉——车内氛围灯，灯光可随着音乐变换颜色和亮度，据说有万种颜色和万种K歌模式。

听觉——搭载与顶级音响品牌BOSE共建的“BOSE PREMIUM剧院级音响系统”，让车内音响也有剧院的效果。

嗅觉——名爵HS搭载了蒙氏香氛系统，其内置了多样香氛，可以营造出高级的内饰氛围。

至于名爵HS上搭载的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统，以及上汽与阿里合作开发的斑马智行车载互联系统，已经在车市声名大噪，无须赘述。

Part.4

很明显，无论从性能上还是配置上，名爵HS都比合资对手和自主品牌竞品占优，再考虑价格因素，性价比就更有优势。

不过，要知道的是，名爵并不是只靠性价比立足的品牌。事实上，作为有百年历史的英国汽车品牌，名爵有着深厚的历史积淀。这个以性能车起家，有着典型英伦血统的品牌，在全球有着大量的“粉丝”。其“年轻、性能和时尚”的品牌基因，在国际上也广受认可。

如今，在名爵位于英国伦敦的造型中心，有一个几百人的设计师团队，来负责捕捉全球消费者心目中的时尚元素，并与中国的团队一起，来决定未来名爵品牌的走向。

如果说“四驱车性价比低”的老印象让你纠结要不要买四驱，那么看了名爵HS之后你绝对会颠覆这个印象。

这个起价11.98万，四驱入门版售价仅17.98万的车型，简直可以说是“超值”，毕竟它比同级别的合资品牌车型便宜了4到9万块钱，哪怕比同级自主品牌比也便宜2万多。更不用说它在性能与配置上的全面优势。

对于名爵这个英伦品牌而言，如此高的性价比，可以说是诚意十足，它也展现出名爵要在车市叫板合资对手的决心。起码就目前这个价格看来，买到就算赚到。