有点小意思 全新荣威i5内饰实拍曝光 高能中级车来了?

如若说一辆车的外观大多数时间是给路人看的话,那一辆车的内饰部分就是驾乘者绝大多数时间会接触到的了。往往炸裂的超跑有让人艳羡的目光,而舒适实用的内饰才是能够长久陪伴的要素。(这就是老实人为什么买天籁不买法拉利的原因,望周知)

落地于上海,在英国开设顶尖年轻设计师工作室,这一切都让上汽的背书越来越强大。前段时间小编有幸接触到 荣威i5 ( 参数 | 询价 ) ,这一定位低于i6,并且官方称为“全新高能中级车”,那我们来看看,到底高能在何处?又是否真的是中级车?

前段时间刚刚对于荣威i5的外观进行过解析,那这一次,依旧着眼于这辆走居家实用路线的车,看看它内饰部分的表现。

能否贴合它“全新高能车”的论点?是它拥抱我?还是我拥抱它?

对于i5内饰的第一观感就是荣威开始将家族化设计语言越来越熟练运用了,多种元素在之前例如i6上都可以看到。

这个方向盘的设计感很强,两条极富立体感的镀铬件构成了三幅式方向盘。真皮的握感也很给力。

空调出风口的形状与大灯相呼应,同时一旁壮硕的拉丝银镀铬饰板营造不错的豪华氛围。

中控上方的空调出风口为狭长矩形,整个推拉开闭的阻尼感在自主品牌里实属一流了。

设计师表示全车采用“暖意双环流”设计,主副驾驶位可接触部分大多数为软质包裹。

10.1寸横向互联网大屏极大程度简化了物理按键,据悉会搭载斑马2.0系统,这一套车机属于自主品牌的顶尖水准。

12.3寸的全数字虚拟仪表,保留了对称双圆桶概念,纵深感很强。

挡把附近就显得非常简约,自动驻车和AutoHold都有配备,一旁则为两个硕大的杯座。

座椅方面实拍车型采用红黑拼色,走的是运动路线。非常值得一提的是,还配备了主副驾驶位的电动调节,这一点很棒!

尾箱的开口和进深都比较规整,只是后排没法放倒让我颇有微词。毕竟可以拓展的空间对与一辆家轿还是很有必要的。

全车一共有四个USB接口,这个对于现在的手机一族来说绝对是个福音。

我身高体重为173cm、68kg。整个内部的空间表现可谓是“惊人”。前排座椅的舒适程度和包裹程度也是让我十分满意。当然后座的表现没有前排那么棒,主要是填充物厚度以及坐垫长度,并不能让我十分满意。

据悉,全新荣威i5将会采用电音蓝、赤焰红、珠光黑、皓月白、丝绸灰五种车漆配色;搭配都市红、经典黑、舒适米三种内饰配色。

而对于本次不予曝光的动力部分,推测为一台1.5T的发动机,最大马力169匹,峰值扭矩250牛/米,曾经做出百公里7.1秒的优秀成绩。

单纯从外观和内饰来说,荣威i5作为i6的“同门师弟”,无疑可以让年轻消费者有了一个更优的选择,预计其售价在8到11之间会有一个不错的表现。

上汽之于中国汽车行业而言,一直有着举足轻重的地位。而坐落于魔都的它,包罗万象,至少在我接触的几款荣威名爵新车来看,青春活力真的是快满到溢出,我不单单看好i5这一款车,我更是看好上汽这家车企。(发稿前,远在英国的上汽设计中心正式落成,有着例如考文垂大学、清华大学等顶尖年轻设计师蜂拥而至,挥洒热血)

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