如果说，成绩是衡量一个学生学术水平最好的方法的话，那么销量就是衡量一款汽车产品是否被 大众所授受的最直观途径。因为撇开法拉利、劳斯莱斯那些一开始就不打算走量的车型，对于家用车来说，销量的确能很准确地反映出消费者对它设计的满意程度。用户实实在在的认可了，买的人就多了，销量自然就会上去。

今年本来是紧凑型轿跑SUV被寄予厚望的一年，丰田、大众、领克等厂商都纷纷推出新的轿跑SUV产品，因为它们觉得这个细分市场有可以作为的广阔空间。而且定价区间无一例外都是集中在10-20万这个价格区间当中，意图也是相当明确，那就是看中了如今逐渐成为消费主力，同时对设计感有更高追求的年轻消费者。领克02、丰田C-HR、大众探歌等产品都好像是为了他们量身打造的。那么这类型的车是否能如愿收获年轻消费者的青睐呢？

好不好，让销量来说话！在今年九月份，大众探歌与领克01均取得了9000+的销量成绩，领克02的销量也处于稳步上升的状态，9月销量达5566台。这样子的成绩对于这几款刚刚上市没多久的车型来说，是相当不易的。不过从侧面上来看，也体现出市场对于这种类型SUV的认可以及追捧。

而领克的领克01+领克02“双子星组合”之所以能取得这样子优秀的战果，和它们的超强性价比离不开关系。

就以领克02为例。在外观上领克02与同级别的许多竞争对手一样都具有天马行空的外观设计，但是在产品力方面却有着天壤之别。在配置方面，领克02保持了极高的水准以及性价比，无论是全景天窗、远程启动、全景摄像头、电动座椅记忆、后排出风口、全液晶仪表盘这些基础的舒适性配置只要你想得到，领克02基本上都有。而在这个基础上，领克02还配置了对于年轻人来说相当有吸引力的氛围灯、无线充电、车联网、电子档杆（以往只有豪华车才会配备）等配置。这样子比较并不能体现什么，当你和同级别车型的配置单相比较时你就会发现，许多同级别车型在全景天窗、后排出风口等基础配置方面都有所缺失，更别说无线充电这类型的高科技进阶舒适性配置了。

而在安全智能辅助装置方面，领克02更是优势十足。因为在10万-20万价位区间的产品，很多合资厂商往往会更加注重成本控制，所以在安全智能辅助装置的规格会有所缩水。反观领克02，配置堪称业界良心。领克02配备了ACCQA（带排队功能）自适应巡航系统、LKA车道保持系统等17项智能驾驶辅助技术。特别是带排队功能的ACCQA自适应巡航系统，可以在低速情况下实现跟车，有效减少车主在城市拥堵路况驾驶时的疲劳感，在整体品质上直逼奔驰GLA。

综上所述，领克的车型相比于同级别的对手来说，都一直具有相当不错的性价比，无论是在机械水平或者配置方面都能处于优势地位，甚至在部分项目，领克的产品可以跨级进行对比。而领克02如今只是受限于产能的影响，所以销量并不是特别的高，但是相信在不久的将来，只要领克02的产能问题得到解决，他将会像领克01一样成为又一款爆款SUV！