说起大众汽车，在国内也算是十分的知名的品牌。德系大众无论是德系的招牌还是大众的名声，对于国内的车友来说都是耳熟能详的。德系车本身在国内就是十分的受到欢迎，大众更深的口碑以及品牌价值也是非常的高，价位上也是更加符合国内人的收入水平，所以对于大众车的了解大家伙还是非常了解的。这辆帕萨特就是车主两年前入手的新车。车头设计上，倒梯形设计的雾灯，虽然是卤素光源，但是集成了弯道辅助照明功能。

说起这辆车的外观，车主作为一女车主对于车身的结构还是更加的讲究的。车主表示：“最喜欢的就是车头的前进气格栅搭配炯炯有神的氙气大灯，整个前脸看上去大气不失稳重，还带有一丝的科技感。从侧面来，这辆车的整体线条简洁硬朗，严谨干练的车身设计风格也是十分的经典。侧面设计的风格完全体现了这辆车本身的气场，不仅十分的大气，而且给人的感觉也是十分的圆润。”

这辆280TSI尊荣版帕萨特，采用了EA211的高功率发动机，虽然排量是1.4T，也有150马力的扭矩达到了250N，平时开时候，红绿灯起步有点肉，但在涡轮介入以后，动力有明显改善，中后段提速有力，推背感较为明显。而且尾部的设计上，圆润饱满的尾部设计风格搭配整体车身十分的合拍，尾灯的设计搭配整体的尾部造型，融为一体的设计风格也是让车主感觉十分的具有美感。

对于这辆车的操控感，车主也是表示：“这辆车是一辆16款的车，现在也已经开了两年有三万公里了。这辆车给我的感受就是大众的底盘调教感觉都有点偏硬，过减震带的时候勉强可以接受。最突出的就是帕萨特的通过性非常好，作为一款B级车，中控台的位置采用了软塑材质。内饰的风格也是与外观交相辉映，简单明朗的设计风格也是突出了大众本身的特色。毕竟大众车，你不能要求人家内饰能有多么的奢华。”

方向盘的设计上，多功能真皮材质方向盘，握感舒适，操控起来也是十分的平稳方便。后排的设计上，后排空间非常的宽敞，后排三个人乘坐也不会拥挤，二郎腿随便翘。空间大对于车主来说还是非常满意的。只是中间凸起的位置略有不足，长时间乘坐的话，还是会有点累。但是整体来看，无论是从价位还是从做工来说，这辆帕萨特的性价比都是非常高的。