10月10日，《2018年中国汽车产业发展报告》在北京正式发布。该报告 以 全球汽车产业电动化新浪潮为切入点，聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展的新思路与新举措，研究新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展。
随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大，全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。站在新的历史方位上，进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车产业的高质量发展，对提升汽车产业国际竞争力至关重要，对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关重要。
近两年，中国新能源汽车成绩惊人，但同时如何从“补贴时代”平稳过度到“后补贴时代”成为关键。在这样的发展背景下，《2018年中国汽车产业发展报告》应运而生。
《报告》聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展新思路与新举措，提出在这一关键时点需要坚持节能环保、产业升级的总体政策目标，坚持市场为主、政策为辅，实现政策有序衔接，并保持一定时期的稳定性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇。
为顺应时代趋势，响应市场需求，大众汽车集团早已启动新能源汽车领域的战略布局。在2016年6月便提出“携手同心—2025”战略，并在2017年发布了“Roadmap E”电动化战略，力争在2025年成为全球电动汽车领域引领者。
其实，自2008年起，大众汽车集团（中国）已连续十一载持续助力该《报告》的成型。会上，大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士表示，大众集团将继续加强与行业及相关组织机构的合作，积极推进技术创新，助力中国汽车产业的蓬勃发展。
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