在今年的巴黎车展上，蔚来汽车展示了2019年方程式E赛车系列车，蔚来汽车自2014年成立以来就一直在参加FIA Formula E锦标赛，由蔚来汽车大力支持的TCR车队的车手小皮奎特获得Formula E历史上首个年度车手总冠军。

第五季NIO 004方程式E赛车

今年所有Formula E车队将拥有相同的迈凯轮制造的电池，但它的大小大约是原来的28千瓦时电池组的两倍(大约相当于现代125英里射程的Ioniq)的两倍，达到了一个55千瓦时的电池组。这使得车队可以进行45分钟的比赛，加上一圈不下车的比赛，并且可以像过去一样在比赛中换车。

除了电池和汽车之外，所有的一切都取决于Formula E车队的自身。随着日产(取代雷诺)、宝马、保时捷和梅赛德斯的加入，方程式车队今年将增加到11辆，明年将增加到13辆，这意味着将有一些创新和大量试验的电机和逆变器/控制器。

45分钟的驾驶也将需要再生制动，这已经提高到250千瓦，今年从前几年的100千瓦。新的汽车几乎再生更多的能量，比轮胎可以减缓汽车，即使在令人难以置信的向下的力量施加在尾部。这意味着需要很多策略来减少和节约能源消耗，这样汽车不仅可以完成比赛，而且比其他任何人都更快、更有效地完成比赛。

蔚来汽车es8 7座SUV和ep9超级跑车

es8 7座SUV和ep9超级跑车目前都只在中国销售，蔚来汽车没有公布最新的生产信息。不过蔚来汽车计划年底前完成1000辆电动汽车的交付。

蔚来汽车表示中国搜索巨头百度领导的第一轮融资中筹集了“高达6亿美元”。 最近的10亿美元IPO对公司的估值为50亿美元，对于一些投资者来说这不算贵。最近特斯拉最大的外部投资者Baillie Gifford持有蔚来汽车11.4％的股份。

对比最近闹得沸沸腾腾的FF和特斯拉，蔚来汽车算是很低调的了。他们正在做他们能做的事情，也是正确的事情，等蔚来汽车拿出相应的成绩之后，相信会吸引更多投资者的目光。