全新宝马三系即将上市，德系三巨头的中型车竞争再次成为热门话题。全新宝马三系在外观、内饰、动力进行升级以后，与奔驰C级和奥迪A4L比起来到底具有哪些优劣势？能否在三款车的竞争中掀起波澜？那么我们就拿三款车进行一个对比，看看全新宝马三系是否具有这个硬实力？

外观

格栅：全新宝马三系采用了加大的进气格栅，并且加装了更加粗壮的镀铬饰条，既保持了宝马家族经典造型又提升了运动感。奔驰C级采用了星辉式前进气格栅，并且采用贯穿式设计手法，整体感觉梦幻感十足，并且具有很强的视觉冲击感。奥迪A4L依旧采用六边形前进气格栅，但是缺少了粗壮的边框点缀，整体气势感相较于前两款车型略有不足。

大灯：全新宝马三系采用了更加夸张的开眼角大灯，但是取消了原有的“天使眼”设计，进而采用的是“双U”形设计，结合锐利的大灯造型，营造出很强的侵略感。奥迪A4L采用LED的矩阵式大灯，结合倒钩形灯带设计营造出很强的科技感；大灯造型采用简洁的而锐利的设计手法具有很强地战斗气息。奔驰C级采用具有84颗独立光源构成的全LED灯组，但是大灯轮廓造型以及内部的灯带采用圆润的设计手法，缺少了战斗气息。

前杠：全新宝马三系的前杠采用较多的折面设计，营造出很强的力量感与侵略感。奔驰C级前杠采用与进气格栅相似的设计手法，采用富有张力的线条设计，结合两侧的风刀，具有不错的视觉冲击力。奥迪A4L的前杠采用简洁的设计手法，结合锐利的前唇与风刀，与大灯组上下呼应。

侧面：全新宝马三系侧面采用上扬的双腰线设计，据说上扬的侧裙腰线与雷克萨斯IS相似。奔驰C级侧面采用内收与轻微上扬的双腰线设计，线条富有张力极具动感。奥迪A4L则采用平直的车身线条，从车头贯穿至车尾，具有不错的运动感；但是该车平直的线条设计没有塑造出很强的光影效果，使车身力量略有缺失。

车尾：宝马三系的车尾与其它两款车型相比较，具有不错的力量感，因为该车尾部采用了大量的转面设计，凸起的尾部排气的设计也成为力量感营造的加分项。奔驰C级的尾部造型依旧采用富有张力的线条设计手法，整体感觉典雅时尚。但是该设计手法此时似乎是一把双刃剑，由于缺少了富有强烈对比的转面，尾灯与排气的设计又稍显内敛，所以在运动感上就稍显不足。

奥迪A4L的尾部在科技感与运动感上都具有不错的表现。稍显平直的尾部线条结合双边单出排气以及上扬的“小鸭尾”设计， 塑造出不错的运动感；锐利的LED尾灯造型，成为营造科技感的加分项。

内饰

全新宝马三系在内饰的设计典雅、运动。该车内饰似乎吸收了奔驰C级和奥迪A4L的长处，米黄色与黑色的内饰颜色搭配辅以木纹饰板，结合多边形空调出风口并且带有金属装饰，营造出典雅的内饰氛围。中控台大量采用矩形设计风格，结合三幅式多功能方向盘，具有不错的运动感。如果方向盘换成平底设计，运动感是不是会更强一些？

奔驰C级的内饰设计应该是三款车中最“极端”的。内饰采用柔和的线条设计结合木纹饰板，以及钢琴烤漆饰板的装饰，营造出不错的质感与高级感，并且也符合奔驰家族的定位。圆形空调出风口，炮筒形液晶仪表，三幅式方向盘，又表现出的很强的运动感。

奥迪A4L的内饰，充满了科技感。内饰采用平直的线条设计，贯穿式空调出风口，金属饰板，宽大的换挡把手，都营造出了不错的科技感。值得一提的是，该车的中高配车型配备了众多性能车才有的平底式方向盘，进一步增强了运动感。

动力（2.0T车型）

全新宝马三系目前汽油机提供2.0T（高低功率）版本，最大功率分别为184马力、258马力，最大扭矩分别为300N·m、400N·m，百公里加速为7.8s、5.2s，均匹配8速手自一体变速箱。重要的是，新车减重了55KG。

新款奔驰C级，2.0T(低功），最大功率184马力，峰值扭矩300N·m；2.0T（高功），最大功率245马力，峰值扭矩370N·m；均匹配9速手自一体变速箱。

奥迪A4L的2.0T（低功），最大功率190马力，320N·m；2.0T(高功），252马力，370N·m；均匹配7速双离合变速箱。

总结：奔驰C级、全新宝马三系、奥迪A4L，在配置上并不会具有很大差距，车辆外观与内饰的选择更是见人见智。从驾驶层面去讲，宝马一直注重驾驶乐趣，并且三系又是宝马的精髓，全新宝马三系又进行了很大升级，所以说，预计新车依然会有不错的操控表现。奔驰C级与奥迪A4L目前拥有不错的市场终端优惠，两车在价格上也会具有不错的优势。