车身钢板薄就不安全？其实和厚度根本没关系！这些全是谎言！

相信只要在中国生活的人都会听过“德国车扎实，日本车皮薄”这普世价值观，暂且不提这价值观是对是错。“皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞”这句贬低日系车的话相信大家也都非常的熟悉了。经常听到有人说——这车钢板太薄了，不安全！的确，钢板薄的车子会让人感觉不安全，也让人觉得偷工减料、不地道。但真是这样吗？

很多朋友在买车的时候，最关心的就是它的安全性，铁皮薄与厚，是否会影响到汽车的安全性，一直都是大家在争论的问题，其实很多朋友都认为，汽车的外壳越厚它就越安全，如果我告诉你汽车的外壳厚度，其实和碰撞时的安全性没有什么关系，你会相信吗？

现今汽车绝大部分都是使用承载式车架，简单来说就是不像硬派越野车那样有大梁的底盘，一切都是使用钢板冲压焊接而成。而这车架的钢材也会根据车架的需要使用不同强度的钢板，在特别需要加强的部位，如A柱、门板防撞梁等可能会使用更结实的材料组成。

而大家最关心的碰撞安全，车辆保证乘客安全最根本的手段就是保持乘员舱不发生变形，车身最坚固的部位是车架，除此之外，车上的其他东西已经变得不再重要了。我认为，最重要的一点是国人对汽车的认识依然非常缺乏，还有就是一方面因为国内目前还没有一个公平公正的车辆安全认证体系，另一方面是依然存在不少的汽车品牌和经销商在互相的抹黑对手。

车身钢板的薄厚和车重更多的是影响汽车的油耗，跟汽车的安全不挂钩。决定汽车安全还是要看其碰撞测试成绩、气囊安全带、车身结构骨架等等。我们从现在的碰撞测验标准上也能够看出，很多专业机构关注的只是车身架构的变形程度，而不会去考虑铁皮的厚度。

对此，你们有什么看法？欢迎留言评论！