事情是这样的：

9月30日，我打了一辆车去东站准备回老家欢度国庆，因为一路上激动不已，并没有在意这车的颠簸并且老想往右偏以及其他难以描述的不对劲。

到目的地下车后，我靠！才发现这东风风神轮胎竟然是这样式的：

右后方的轮胎被换成了一个宽度只有原装一半，整个国庆假期我都一直想弄明白这到底是什么轮胎。

说是摩托车轮胎，摩托车胎没这么宽，说是汽车（哪怕是最小的电动车）轮胎又够不上这玩意儿又绝对够不上。

不止宽度不对，大小而且胎纹也不达标，你看下面这种电动三轮的纹都扎实啊，上面那怎么看怎么怪异。

事实上，更换轮胎是有原则的：

同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑，否则是非常危险的。

简单来说，这种不匹配的轮胎首先会影响传送牵引和制动的扭力，影响车轮与路面的附着力。

我们都知道汽车有个“四轮定位”和“动平衡”的的说法，光听名字就知道，这是对于整体性和统一性的检测和要求。

如果达不到就容易出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、啃胎等故障，或者开起来出现转向沉重、发抖、不正以及不归位等状况，要是碰上泥泞路就更加完蛋了。

其次，这种轮胎影响汽车在行驶时的震动和冲击力，汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏——因为轮胎相差很大，受力情况不一样，假如你是刹车，那么惯性不一样，着力和受力大小不一样，就会导致车子缺乏整体性，这种矛盾就会造成零部件之间的剧烈冲撞。

所以，除了舒适性和经济性外，这种情形还严重影响行驶的安全性、操纵稳定性……

尾语

就在我写完以上文字的时候，被告知，那可能是备胎——是非全尺寸备胎！不过我仍有所怀疑，这样的备胎上路心不会慌吗？走高速咋整啊？可怕！