卡罗拉：丰田最为关键的全球型A级车，也是全球最好卖的家用轿车，累计销量超过4100万辆。

这货刚进入国内的时候并不叫卡罗拉，第一代国产卡罗拉叫花冠。

图为丰田花冠，在国内同样销量辉煌，寿命长的超乎想象，直到去年才完全停产。

因为它太优秀了，国产阵营中曾诞生多款它的模仿者，但只有一辆是成功的——比亚迪F3。

F3是比亚迪的起家车型，也是目前最成功的“高仿车”，在花冠停产后仍然继续大卖。

图为最新款的比亚迪F3，在低端紧凑级轿车市场它有“硬货”之称，性价比和质量都是无敌的。

每一个城市都有大量被用来拉货的F3，在花冠停产之后依旧大卖，为比亚迪贡献着稳定的销量。2005年上市，至今已经13年。

图中是大改款的比亚迪，当然主要是外观大改，还是很像花冠。

图为依然在售的经典款F3，指导价4.39万起步——实际上还有降价空间，很多地区都不足四万。而花冠的价格是10万起步，早期版本更贵。

全系标配1.5L发动机，从性价比高度看要比金刚等车型高的多。

车长4533mm宽1705mm高1490mm，2600mm，尺寸和花冠差不多。

可能因为“基因好”，它继承了花冠大空间、低故障率的优点，车身设计放在今天依然不落后。

F3一直提供自动挡版本，并且换成了双离合变速箱，加速成绩有较大提升。

图为F3的内饰，大改款已经变的不像花冠，现代化多了。

标配对于定价来说高的惊人，什么仿皮座椅、扶手箱、铝合金轮毂都是标配。

图为F3的后排，空间完全不输现在的帝豪等车型，只是后排头枕只有两个、并且不可调节。

图为F3的发动机舱，该车包括发动机都是仿花冠，修理起来两车基本没有不同。

虽然只有109马力，但是这台发动机故障率很低，并且适合油改气。