曾经提到MPV，脑海中第一反应就是商务用车，随着人们对汽车生活的深入，不同车型被人们所接受。越来越多的家庭出行选择了MPV，自从有了市场，不少车企也争先恐后的进入了这片市场。

都说侧滑门是MPV的灵魂，侧滑门让我们的上下车更加便利，同时车内空间也会节省不少。但是纵观销量排行前15的国产MPV车型，为什么基本上都没有采用侧滑门呢？

那么为什么国产MPV很少使用侧滑门的原因有哪些呢

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第一点就要是要控制成本了。MPV车型一般都分为商用和家用，但国人在购买MPV时，更多的用途是商用（五菱宏光的销量总是最多），还有一种就是宜商宜家用途的MPV，比如GL8.所以国产车企想要进入MPV市场，既不想进入低端市场，又想做成消费者接受的家用MPV，价格就是非常关键的因素了。价格优势的体现就是成本控制。普通门的成本低于侧滑门，所以国产MPV很多就会选择放弃侧滑门了。

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除了价格，我想还有就是外观设计的原因。侧滑门需要侧身非常平顺，而如果要追求好看的外观，腰身线条都是不可缺少的因素。所以若果要是侧滑门，设计难度也会增加。

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第三可能就是侧滑门的耐久性，侧滑门有轨道链接。在使用过程中会有生锈、堵塞等等一系列的问题。还有一些车企在保养手册里规定了侧滑门保养项目，达到一定公里数时，需要对侧滑门所有零部件扭力进行检查，有衰减的话，后面各种问题可能就出来了。