吃榨菜、喝二锅头，购物拼团，出行共享……网络上都在传社会已进入“消费降级”时代。但知行君要说，才没这回事！现在拿30万一样能买豪华品牌的紧凑级SUV了。

尺寸和动力有明显优势：凯迪拉克-XT4

推荐车型：28T四驱领先型

指导价：30.97万元

相比国内大多数豪华品牌紧凑级SUV，拥有2779mm轴距的凯迪拉克XT4在身型上占有明显的优势。这意味着，它更易受到偏爱大尺寸的国内买家的青睐。只是作为8月底才上市的新车，凯迪拉克XT4眼下显然不会有多少优惠，但相信实际售价很快就能降到更合适的价位。

之所以推荐28T四驱领先型，倒不是凯迪拉克XT4的四驱系统有多强大——相反，那只是一套性能还不错的公路型适时四驱系统。实则，是因为在XT4家族中，只有四驱车型才可享用那套凯迪拉克引以为傲的、带有13个扬声器的Bose Premium音响系统。

要是总预算不想超出30万元太多的话，那完全可以改选标价28.47万元的28T豪华运动型。除了“降级”为两驱，同时舍去Bose音响和GPS中文智能语音导航外，这款车的其他配置跟28T四驱领先型没有太大差异。只不过，作为两驱系列的顶配车型，28T豪华运动型的打孔真皮方向盘以及带有电动腰托的前排座椅，却又是28T四驱领先型所没有的。到底选择哪个？还真是个好问题。

正是抄底好时机：宝马-X1

推荐车型：sDrive20Li领先型

指导价：31.68万元

得益于在国产时被拉长了110mm轴距，改用前驱底盘的第二代宝马X1 凭借长达2780mm的轴距以及宝马祖传的操控品质，依旧连年占据着热销榜的一席之地。

值得一提的是，目前在官方网站上已看不到此前标价43.90万元的xDrive25Li豪华型，从最低配的sDrive18Li时尚型到旗舰xDrive20Li豪华型，总共就5款车型。这其中，性价比最好的，无疑是官方指导价为31.68万元的sDrive20Li领先型。这款车不仅同顶配车型一样拥有可输出192马力的2.0升涡轮增压4缸发动机，且在安全配置方面也相差无几。

顺便值得一提的是，由于目前市场上对2018款车型普遍有着较大幅度的优惠，比如标配BMW导航系统的xDrive20Li尊享型，就可以直接从34.68万元优惠到30万元左右。要是经销商真能让利这么多的话，那不妨换购配备原装四驱系统的xDrive20Li尊享型，顺便还能坐享远程协助服务以及BMW标准型互联驾驶组合。

低调的豪门：林肯-MKC

推荐车型：2.0T 前驱尊享版

指导价：30.58万元

众所周知，林肯MKC作为原装进口车型，却卖得跟其他国产竞争对手十分相近的价格，给人感觉林肯MKC不过是披着豪华外衣的平民车。其实，林肯MKC身上那由纯正豪华装备所营造出来的高级氛围，却是一般合资品牌无法具备的，也只有真正的豪华品牌车型才能带来使用高档物品时所特有的仪式感。

尽管前驱尊享版在整个林肯MKC的车系里只是低配车型，但它已经拥有氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、苏格兰Deepsoft真皮座椅、奥地利Wollsdorf手工缝线真皮方向盘等豪华配置，更具备声控导航、远程遥控启动等先进功能，对普通用户来说已完全够用。当然，也绝对值回票价。

不过，要是经销商的优惠足够给力，能把前驱尊雅版的净车价降到30万元以内，那知行君建议改选这款车。因为，前驱尊雅版不仅拥有主动泊车及驶离辅助系统，更有带有14个扬声器的THX II认证音响系统和“林肯互联”嵌入式车载无线通讯模块，可极大地提升用车时的便利性与舒适度。

特立独行的贵公子：讴歌-CDX

推荐车型：1.5T 智享纪念版AWD

指导价：30.98万元

虽然本田把Acura讴歌定义为豪华品牌，可从目前来看，讴歌的豪华气质却似乎还不如雷克萨斯和英菲尼迪两位“同乡”兼竞争对手。不过，有意思的是，讴歌对此似乎并不介意，反倒更认真地去研发、打造动力单元与悬架系统等消费者看不见的部件。这也许是智享纪念版AWD身为广汽讴歌CDX的旗舰，却仅售30.98万元的原因之一。

既然如此，那就把这款车列为广汽讴歌CDX系列的推荐车型。万一它的提车价格超出30万元预算的话，则不妨换成官方指导价为27.98万元的尊享炫尚版AWD。只不过，尊享炫尚版AWD虽说也搭载着与旗舰相同的1.5升涡轮增压发动机、8速双离合器变速箱以及适时四驱底盘，但却没有旗舰车型的360°全景影像系统、ACC主动巡航系统、智能自动泊车辅助系统、Acura导航系统、AcuraLink全能智驾等高级装备，敬请留意。

知行有话说

可以看到，即便只有30万元出头的购车预算，只要细心筛选，照样可以买到豪华品牌的紧凑级SUV。眼下正逢10月旺季与国五清库存，经销商已经开始清理本年度生产的车辆，知行君建议有购车刚需的朋友应及时出手。因为，多数经销商到年底或已库存清零，到时再买，多半又要加价等车了。