大家都知道大众集团旗下有着众多的汽车品牌，不单单包括了大家熟悉的奥迪，甚至保时捷，兰博基尼以及布加迪都是大众集团的。不过虽然这些豪华品牌虽然有着光鲜的外形以及不错的口碑，但是布加迪作为世界最顶尖的跑车制造商，在上一款车型布加迪威龙从2005年诞生开始到现在基本上每出售一台车就要亏损近3000万人民币。而烧钱的背后，都是大众爸爸默默地在支持。大众是全球销量最高的汽车品牌，去年全球销量为1070万辆，财力雄厚的大众自然也有足够的资金让布加迪这个败家子亏损了。不过大众集团旗下的相对底端品牌也有不错的表现。奥迪去年全球累计销量为187万辆，斯柯达为120万辆。今天就来说一下这个与大众同一档次的斯柯达，以其中型车速派为例与福特蒙迪欧进行对比。了解大众集团的赚钱“秘密”。

从销量上对比来看，斯柯达似乎常年保持比较平稳的销量状态。销量最高的时候也不会过6000，最低的是有也有2000左右。但是蒙迪欧看上去像一个不稳定的选手，会尽力大起大落。以近一年的销量成绩来看，高峰的时候高至上万台，作为中型车来说，这个数据是非常夸张的。但是自高峰期之后，一直在下跌如今的销量比斯柯达速派还差为1600辆。而这个重要的原因可能与经销商的促销活动和价格回调有关。不过作为中型车的两者依然有一定的可比性的。

斯柯达速派售价16.98-24.98万，福特蒙迪欧售价17.98-31.98万，两者的低配车型售价相似，不过高配车来说福特的售价就稍微偏高了。速派的外形上显得比较规矩，风格也是接近大众憨厚老实的外形视乎不会被年轻人看好，但是正是这样憨厚的外形往往使得斯柯达不像蒙迪欧一样受外形与潮流影响而影响销量。

蒙迪欧最有名的是使用了马丁脸的设计，这就是来自英国跑车品牌阿斯顿·马丁的前脸设计。也确实在刚推出的时候能看到大街小巷处处都有这张马丁脸的身影。但是狼来了的故事也听过，当大家适应了这种设计的时候，就显得廉价。所以感觉蒙迪欧的成败都是在这张脸上。

不过在配置上蒙迪欧还是值得称赞的标配LED日间行车灯还有高配车型的LED大灯，这都是速派所没有的。两者都具有无钥匙进入的功能还有倒车影像。不过速派也有一定的优点，就是采用了掀背式的尾门，高配车型还有电动尾门的配置，对用储物空间还有使用性来说要比蒙迪欧强。空间方面也是速派最大的特点。

虽然说斯柯达身上能看到的是大众的影子，但是依然有着其独特之处，最大的亮点就是独特的中控屏设计完全没有大众的设计。全新而独特的中控屏，清晰的显示使得车内充满了满满的科技感。同时采用了黑色钢琴烤漆的亮丽搭配，使得车内具有一定的时尚感，显然速派的内外有着较大的差距，内饰给人眼前一辆的感觉。相反的是虽然蒙迪欧有着出色的外观，但是内饰设计不够用心，虽然高配车型上也有中控屏的搭配，但是这种设计显得比较廉价，完全就没有中型车的作风。要是给我选择的话，我更喜欢速派的内饰设计。

速派使用了大众集团成熟的EA211和EA888发动机，分别是1.4T和1.8T 2.0T涡轮增压发动机。而梦迪欧采用了1.5T和2.0T发动机，不过2.0T版本上分为高功率版和低功率版。所以动力配置同样分为三个档次。

2.0T速派最大功率为220马力，最大功率350N·m而高功率的2.0T蒙迪欧最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m。显然在动力上高配版的蒙迪欧有一定的优势，但是价格也比速派高得多。

综合来说的话，其实速派规规矩矩的设计更让人讨好，难怪即使是推出了有一年多的车型依然有着当初一样的销量，而蒙迪欧在性价比上的表现力不够出色。因此斯柯达速派在性价比上要比福特蒙迪欧高得多，那么，你们会选择谁呢？