如今，汽车在咱们中国的普及度已经是是越来越高了，无论大小城市，街头都是一副车水马龙的景象。如果将时间调回到20年前，那当时的街头会是怎么一副景象呢？当时大街上跑的都是些什么汽车呢？当时哪些车型是属于豪车级别呢？今天小编就带大家检索一番。

在上世纪八九十年代的中国，其社会经济发展还处在刚起步的阶段，大家普遍都没有什么钱，一个地方出个“万元户”已经是很了不起的事情了，而汽车则更是让普通老板姓望尘莫及。直到1994年，中国公布了《汽车工业产业政策》，才首次允许老百姓拥有私家汽车。

由于当时的汽车政策还没有开放，很多汽车都必须要进口，售价肯定十分的昂贵。但到底是有多贵呢？最近网络就流传出了几张1996年时北京的汽车售价表，让咱们更切身的体会到了当时车价到底是多贵。

从图上可以看出，著名的奥拓汽车在96年的时候都要卖到7万多，捷达、桑塔纳要分别卖到14万和15万，就连两厢的夏利汽车，都能卖到7万8，简直是天价！要知道当时咱们国人的平均工资不到500块，一个地方出个“万元户”已经是很了不起的事情了，而这些进口汽车则是让很多“万元户”都望尘莫及。

当然，小编以上说的这几款还是不是90年代的豪车！出上图可以看出：20多年前的这几款豪车，才是真正的富豪象征。

奔驰S600：一辆虎头奔S600的价格要160万，这对于当时人来说根本就是“天价”啊！要知道，100多万在当年都可以在北京买个四合院了！低配的S320也需要102万，这价格不必现在人们眼中的1000万少！

比上面两款稍微“便宜点”的——宝马740i，卖94万。宝马528i，卖76万。

奥迪100，早在20年前就在中国已经奠定了豪车的地位。1988年，一汽组装出499辆奥迪100，很快被政府部门抢购一空，开始官车之路。售价在96年大概就34万左右，相对还是十分“廉价”的。

除了BBA这一类豪华品牌，丰田皇冠，当年要卖48万，比现如今销售的档次要高上不少。普通的1.5L 自动挡的本田思域都要28.5万，明年即将要国产的丰田亚洲龙，在当年要卖到近50万，也是妥妥的豪车。

除了一些国外汽车品牌，咱们自主汽车品牌的车型在当年也不便宜！两厢夏利—7万8！解放牌面包车—11万5！长安SC6331面包车—6万4，昌河CH6320面包车最便宜，也要卖到接近5万块！

所以说当年能买上私家车的家庭，还真的是当年的土豪家庭。能买上百万级豪车的，那时真正的大富豪！