被小长假耽误的工作节奏，十月还没步入正轨，眼看着十一月就要来了。十一月的到来，车知事的内心真的毫无波澜。反正辛苦搬砖来的工资，都要乖乖的上交给马云爸爸。但也就搞不明白了，为啥各大车企不纷纷加入“双十一”的阵列，这样也可以给换个场子还信用卡。

但近日，就有个兄弟在搞事情。那个折扣力度，赶超宝马，直逼“七折豹”。直接怒打6.5折，可真正是来势汹汹，这样的折扣实在让人垂涎不已。按照网络上流出的信息看，原价31.98万元的Giulia入门版，如今仅售20.787万元！早在去年，该品牌也有降价3万的大力度促销活动。

这个全身细胞都透露着不差钱三个字的主角，就是打着“劳斯莱斯兄弟”“法拉利同门”旗号出道的阿尔法罗密欧。相信各位老铁对它也不陌生，毕竟去年声势浩大的入华画面还历历在目。

阿尔法罗密欧自打透露出要进入中国市场消息时，各路媒体争相报道，甚至有媒体喊出了BBA地位即将被动摇的口号；上市时更是引得媒体们疯狂试驾，朋友圈都快被刷屏了；二手车商们也纷纷出手抢下不少车源，转手就加价卖出。

而如今，对比起刚入华时的情景。最初有多意气风发，万众瞩目，现在就有多落寞。品牌营销宣传活动不见，销量数据也难以查询，估计很多人都快忘记了中国市场还有阿尔法·罗密欧这样一个品牌。据悉，Giulia平均月销只有数百辆，去年7月创下了单月3331台的销量，这也是能查询到的阿尔法·罗密欧入华以来的最好成绩。

看完阿尔法罗密欧的销量，破天荒的折扣力度也可以很好理解了。但为何曾经万众瞩目的它，却落得这个下场？仿佛一下子被打入了“冷宫”。俗话说，有因必有果。这样的结果也只能怪阿尔法罗密欧自己作出来的了。

国人不买情怀的账，消费趋于理性。在信息交流畅通的年代，信息没了以前的不对等。一有点什么幺蛾子，全网的车黑都出来了。就问你怕不怕！所以，靠情怀吃饭着实有点难以下咽，就连大众都没带得动辉昂，就凭差大众几条街的阿尔法·罗密欧也想以“四门法拉利”的称号拿下中国市场？

质量差，离BBA差得远。首先说起意大利制造大多都是嗤之以鼻，仿佛它就代表着不靠谱，更要和德国制造相比，那就是鸡蛋碰石头。阿尔法罗密欧的品控差可不仅仅只局限于国内，全球范围内都有车主在吐槽，也是常年位于可靠性榜单的尾巴上。

内饰做工差、电子系统时常故障、中控台异响、风噪控制差等等问题，都是车主们集中吐槽的地方。所以，想要与BBA一决高下，靠现在的段位显然不够。

售后价格过于高昂，无力承担。阿尔法罗密欧产品都是在“隔壁兄弟”玛莎拉蒂进行寄卖，对应的，售后维修也需要来自玛莎拉蒂的帮助。想想就让人连打退堂鼓，这也是许多车主放弃购买的原因吧。而它的配件更是吓人，一对大灯报价3万！

阿尔法罗密欧在国内的竞争对手定位高，定义为奥迪A4L、宝马3系，奔驰C级等。但自身条件却跟不上自身标榜，单靠情怀就想打动消费者？最后，如果有心动的老铁，请官方确认具体活动哦，以防被不法分子钻了空子行骗。