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说到大众汽车，相信很多人都把它当做汽车中品质的标准来看。毕竟大众汽车在中国市场已经经营多年，说它是最懂中国的汽车车企都不为过。不过，和我们普遍印象中安全可靠的汽车不同。其实大众汽车经常会在自己的汽车中使用还在改进中的“不成熟产品”，所以说买了这么多年大众，其中我们都是它的实验小白鼠。那么，大众汽车真的如我们所说的那么安全可靠吗？我们来看看这些例子吧。

在2014年10月17日，大众汽车因“断轴”问题，宣布自2015年2月2日起，将召回在中国市场上2011年5月到2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日到2013年7月17日生产的甲壳虫汽车。这其中涉及到的车辆分别为563,605辆和17,485辆！据传，是因为厂家为了节约成本，使用了当时技术不成熟的扭力梁，导致断轴事故频发。而召回后大众补偿措施却仅仅是打了一个补丁！就是在容易断裂的地方加装一个“免费”的金属衬板，来增加负荷，顺便起到噪音报警功能。当然！大众不从头大修大改，甚至以旧换新以成本换口碑。这也无可厚非，毕竟商业公司需要考虑盈利，考虑股市股民。但事件出现后反省自身，改进工艺的义务又做到了吗？且看事件二。

断轴事件尚未平息，大众又来新的问题。有不少车主集中投诉速腾出现无故的自燃，极大的影响了日常行车安全。其中一次事件有湖口县公安消防大队出具的火灾事件调查认定书，火灾原因认定为“车辆行驶过程中汽油管路故障引发火灾”。大众却全然不认账，可是寒了不少车主的心。

我们国家在很多技术上起步晚，故而国产口碑还未完全规模化，巨大化。面对外来成型的品牌，大多数国人会下意识地更看好后者。但是，某些外来品牌又真的对得起我们的“看好”了吗？庞大的中国市场不是蛋糕，而是只是市场，还有机遇。消费者不代表愿意被“消费”。无论怎样，无论是市场还是消费者都需要被尊重，商家哪怕在有外界多大的口碑，不懂得尊重，只知道捞钱，就终将有坠落之时。庞大的中国市场体量，不仅仅代表有利可图，也代表比你更懂得尊重消费者的竞争者，会有一个打败你的“庞大”依靠！