随着国内二胎政策放开时间的延续，为了能够使出行不再拥挤，超级奶爸车--克莱斯勒 大捷龙在国内市场的道路似乎一下子宽敞了。

作为美国三大汽车公司之一，凭借老牌的资质，大捷龙在美国MPV市场混的可谓风生水起。就在去年，克莱斯勒S还被外媒评为2017年最实用车型。在今年，克莱斯勒新推出2018款混合动力和汽油动力两种车型。

近几年克莱斯勒凭借300C和大捷龙打下的市场在不断锐减，或许是因为以前车型的面孔让人们失去新鲜感了。但是更新后的大捷龙，则凭借优秀的性能而被媒体及消费者称赞。

新一代克莱斯勒大捷龙不但拥有时尚的外观造型和鲜明的时代特色，它还出自一个全新的平台，并搭载了一个独立的后悬架。

动力方面，克莱斯勒大捷龙混合动力汽车搭载3.6L V6发动机，该发动机组有着不同于普通发动机的活塞、凸轮轴和阀门，增加气体压缩比，尽管总输出动力下降到260马力，但近一步提高了油气燃烧效率。

当你踩下油门踏板时，电动马达可立即提供扭矩，让你从停止状态快速加速。控制方面，采用单向离合器，这样发电机也能协助转动前轮，同时该设计也节省了车发动机组的空间，提高了效率和精细化程度。

大捷龙混合动力整体性能非常的好，美国环保署（EPA）对其评价甚至超过了沃尔沃XC90。

2018年克莱斯勒大捷龙推出的两款实用小型货车分别搭载油电混合动力，油动力。分别定义为旅行版Touring L和实用版Limited。

作为市场上最好的娱乐系统之一的Uconnect，带来的体验是非常不错的。通过手机智能集成，你可以直接在车载触摸屏上进行手机软件的操作与使用。

为了更好的体验车的性能，我们选择了顶配级混合动力车进行测试，车内的装饰以及配置还是很不错的，优质皮革装潢，加热冷却前排座椅，自动升降车门。

经过近7万公里的行车测试，混合动力车和汽油动力车之间的性能还是有着一定的差异。首先，混合动力汽车要比汽油车重300kg左右。两者轮胎都是搭载18英寸的轮毂和相应大小的米其林轮胎。

大捷龙作为换代车型，可谓是由内而外都散发着新的气息。国内二胎政策放开，人们对车内空间的需求会持续增加。