Hispano-Suiza是一家来自西班牙的汽车公司。它的品牌历史可以追溯到1902年，在上世纪20年代前后，它主要的产品为公用车辆和一些飞机引擎部件。第一次世界大战爆发后，Hispano-Suiza转向生产军用航空发动机，并成为了英国和法国空军最重要的发动机供应商之一。
第一次世界大战爆发后，Hispano-Suiza重回汽车制造业，1919年伦敦车展上他们发布了Hispano-Suiza H6车型，这是一款大型的豪华车，主要的销售市场是在法国。H6一直生产至1933年，总共的销量为2350台。
H6发动机采用了直六发动机，灵感来自于设计师马克·伯吉特在飞机发动机方面积累的经验：它是一台全铝发动机，采用了新的顶置凸轮轴，它的体积基本上是伯吉特航空设计的V12发动机的一半。H6最显著的特点之一是它的刹车：它们采用了更轻质的合金轮毂，在四个车轮上都设有制动辅助。这在汽车工业上还是第一次使用传动装置的辅助制动系统。当汽车减速时，它自身的动力驱动伺服提供额外的制动力。后来Hispano-Suiza将这项技术许可给其他制造商使用，包括主要竞争对手劳斯莱斯。
图片中的这台hispano suiza k6生产于1934年，大家猜猜它与H6的关系？对，k6就是 H6的继任车型。在原有的技术基础上，k6增加了许多提高豪华氛围的配置，使得整车的质感完全可以媲美劳斯莱斯。应该说，k6在当时绝对是hispano suiza与劳斯莱斯幻影的对标车型，绝对是一台有钱人才能消费得起的艺术品。
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