说起途乐，大部分朋友都会想起硬派这个词，这款曾风靡一时的性价比超高的越野利器，随着消费者需求不断进化，很多朋友都说途乐变豪华、舒适，变圆润了，但是售价也依旧非常具有性价比。兰德酷路泽可以说在这个越野界级别像标杆一样的存在，但是日产途乐的出现降低了消费者的门槛，目前市场上可以说日产途乐是如日中天一般存在。

首先会选择途乐或者是兰德酷路泽这类车的消费者可能对越野性能有很高的要求，以两台车在售的最低配车来对比，兰德酷路泽采用的是托森中央差速器，而途乐则采用的多片离合差速器；途乐有后桥差速锁，而停产在售的兰德酷路泽全系都没有后桥差速锁，甚至中东版的也得高配选装才有，所以仅从这把锁上来看，途乐很是厚道，不过对于用于穿越的车来说，光有性能还不够，可靠性也同样重要。

外观方面就不多说了，这个级别的硬派SUV其实都能对上直男们的口味，重点在重要的是在于细节以及配置。途乐尺寸为长宽高5140/1995/1955mm,轴距3075mm.硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以说比酷路泽足足大了一圈，所以说在尺寸上来说途乐占据了绝对的优势。

途乐的内饰风格非常鲜明，桃木装饰的加入让内饰在温馨中多了一丝高贵的气质。同时日产尼桑途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

日产途乐4.0L在同级别的车型里空间上绝不落下风，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。18款日产尼桑途乐内饰兼具了高性能和成果性。日产在内饰材质上也加倍的精细完美，途乐宽厚的座椅完全可以媲美沙发，它延续了日产填充物柔软的优势。再加上百万级车配备的皮质触感，让途乐的乘坐舒适性得到了进一步优化和提升。

途乐三大件在可靠性上都是行业翘楚。同时整体配置水平途乐比同价位的普拉达和兰泽酷路泽高出很多，因此，途乐的性价比无疑要更胜一筹。在越野脱困能力上途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下前后轴扭矩可以在1:99和50:50之间自由调节，选择“4H”后，这组多片离合器将被锁止，前后轴扭矩固定为50:50输出。同时“4L”低速四驱可以进一步增强扭矩。

此外途乐的后桥带有牙嵌式差速锁，可以实现左右后轮的刚性连接。途乐这款车有两个油箱，主油箱容积100L ，它的副油箱容积在40L，相比其他越野车途乐油箱大也是它的优势。

作为一台全尺寸SUV，途乐在空间绝对是其最大的优势。底盘采用了最可靠的硬轴设计，可以说这是一款真正四驱迷们至爱而且买的起的硬派越野四驱车型。