长安福特近期的状况不容乐观，处境非常尴尬，产品竞争力与日剧下，旗下产品销量直线下降，仅仅依靠着福睿斯来支撑着门面，相比于它以前的市场影响力，可谓是天差地别，缓慢的产品更新速度就是导致现在销量不佳的原因之一，曾经合资品牌的两厢轿车是大众高尔夫与福特福克斯的天下，如今却被远远甩开，与此同时全新福特福克斯终于姗姗来迟。

福克斯，作为长安福特的经典车型，可以说得上是长安福特的代表车型，经历了漫长时间的等待终于迎来了全新换代车型，这款预售价11.58万起得全新福特福克斯可谓是身负重任，下面我们就来看看这款主打运动的全新福克在其他同级别车型中能否脱颖而出。

外观上并没有什么太大的变化，新车采用经典的家族式“马丁脸”设计，颇具战斗气息，中网进气格栅有所改动，更大更扁平，大灯组内部光源则采用双层LED灯组排列，中间的日行灯与沃尔沃的“雷神之锤”非常相似，车身侧面以及车尾没有什么变动，基本保持了现款车型的设计风格，当然现款车型也是运动气息十足的。

底盘悬架上，现款车型采用的全都是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，但是新款入门级车型的后扭力悬架的设计，就明显不符合消费者的需求，而多连杆后悬架只是出现在高配车型上，对比现款车型的悬架结构，全新福克斯的诚意就略显不足了。

全新福克斯的内部设计变化还是非常明显的，不过在当下的大环境中，也没什么较为突出的地方，中控台装饰面板出现了仿碳纤维材质，T字形中控台变得更加简洁规整具有层次感，比起现款车型来说改善还是非常明显的，最大的看点还是在它的旋钮换挡，从档杆台消失的挡杆把可以看到，全新福克斯进入电子换挡的行列，逼格满满，在同级车型中有着绝对的优势。

在动力层面上全新福克斯提供了1.5L自吸发动机和1.0T以及1.5T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动和8AT变速箱，值得注意的是这三款发动机全都是三缸发动机，这也是它最大的诟病所在，不可否认三缸发动机是未来的发展趋势，不过就目前来看大多国内消费者还是很难接受三缸发动机，更何况全新福克斯的全系三缸发动机，难道真的是要自毁市场吗？望大家留下自己的看法。