众所周知，品牌对一款车的销量会起到非常大的作用，但是卖得好的车不一定就是最好的选择，卖得差的车也不一定产品力不够。实际上，很多冷门车型销量不好很大一部分原因在于营销上的失败。换个角度来说，营销失败对于消费者来说并非坏事，少了品牌溢价和加价的困扰，同时价格上可能还有不少优惠，何乐而不为呢？今天咱们一起来看看，几款知名度不高但是产品力相对不错的SUV，买到就是赚到。

三菱帕杰罗劲畅

厂商指导价：20.88-30.88万

三菱在国内的品牌号召力绝对可以算得上是合资品牌里面靠后的几个，旗下的车型销量自然非常一般。但是本身帕杰罗劲畅这款车的产品力其实相当不错，作为一款硬派SUV，20.88万的售价绝对算得上极具性价比。

同时这款3.0L的 V型6缸自然吸气发动机在低扭输出和可靠性上表现也是可圈可点，缺点的话可能就是比较高的油耗和目前这代帕杰罗劲畅在外观设计上有点过时，毕竟海外版本早已换代。不过对于一款硬派SUV来说，价格还是比较实惠的。

讴歌RDX

厂商指导价：39.98-45.98万元

讴歌的RDX算是被品牌号召力坑得最惨的一款产品，本身RDX的产品力可以说相当不错，不管是在驾乘感受还是各种配置上，讴歌RDX是对得起豪华品牌SUV的招牌。同时39.98万的起步售价也并不是非常贵。

3.0L的V6自然吸气发动机能爆发出267匹的马力，搭配6速手自一体的变速箱平顺而又强劲。由于处在产品末期，未来全新一代的RDX即将采用2.0T发动机，对于喜欢6缸大排量车型的消费者来说，这代RDX可能就是大排自吸发动机的绝唱了。

林肯MKC

厂商指导价：27.58-45.88万元

身为福特的豪华品牌，林肯MKC面临的情况更加惨淡，品牌知名度甚至不如许多普通品牌来的高。如果林肯MKC换上福特标甚至可能卖得更好也说不定。27.58万的价格颇具性价比，本身MKC在豪华档次感的营造也相当到位。

外观设计也非常大气耐看，绝对符合主流消费者的审美，各种豪华配置也没有缺席，比起同价位的其他车型来说，不管是尺寸还是档次可以说都是越级的存在。但是就是这么一款产品，毁在了失败的品牌营销上。

观致3都市SUV

厂商指导价：9.89-15.39万

如果说自主品牌之中找一个品牌影响销量的例子，那观致绝对榜上有名。观致3都市SUV这款车虽然来源自观致3，得益于本身用料的厚道以及正向开发的优势，观致3都市SUV欧洲化扎实的底盘调教和不错的NVH表现都为产品加分不少。

可是因为本身经销商数量的不足和品牌知名度的低下，观致3都市SUV的销量一直以来都非常差，甚至一度垫底。不过早前定价过高对于一个新品牌来说也是相当致命，好在目前十万上下的价格性价比还行，同时驾乘感受也物超所值。只是空间较小，对于有刚需的消费者可能就有些局促。

英菲尼迪QX30

厂商指导价：23.28-36.38万元

英菲尼迪在国内的轿车销量比较好，特别是Q50L系列。但是在SUV方面的销量就比较一般，特别是全新的QX30，作为英菲尼迪的入门款SUV，本身售价上并不是很高，同时采用来自奔驰的2.0T发动机在口碑和动力方面表现也不错。

加上更加年轻帅气的外观和内饰设计，很难想象为什么这样一款产品销量居然如此低迷。归根结底还算在营销上的欠缺，市场知名度低，也就没有消费者知道这款车的存在，自然销量也就上不去了。

凯迪拉克XT5

厂商指导价：35.99-53.99万元

凯迪拉克一直以来作为美系豪华品牌的代表，其实在知名度方面并不差，但是对于单一车型的宣传营销方面就比较欠缺。XT5在上市初期由于宣传的给力，销量还是名列前茅的。但是自从经历了一次小改款以后就大不如前。

而且凯迪拉克为了宣传新车型，对于老款车型也会有所忽略。不过抛开营销上的不足，XT5这款产品表现还是不错的，属于中规中矩，没有明显短板的水桶车型。35.99万的起步售价对于一款豪华品牌的中型SUV来说，性价比也不错。

结束语：

品牌的建立和宣传并非一朝一夕就能完成，这需要一个品牌的长期战略和不断耕耘。而对于这些冷门的好产品来说，品牌号召力的不足对于消费者而言，有时候还真不是一个缺点，更多的可能还体现在性价比上！