在国内豪华中大型车市场一直被BBA三强（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L）把持，市场上可选车型偏少是主因，BBA强大的品牌影响力是诱因。诱人的市场红利岂会不令车企心动，一众二线豪华品牌早已蠢蠢欲动，双方的战争一触即发。而2018年将成为这场”战役“的关键节点。沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6等重磅车型的问世，对BBA三强发起强有力的挑战，其中尤以凯迪拉克CT6胜算很大。

作为首款国产豪华品牌中大型车，凯迪拉克CT6的造型设计稳重中透露着犀利，前格栅运用家族式盾牌样式设计，两侧前大灯线条锋利，与整个车身线条相匹配。凯迪拉克CT6共采用了208颗LED光源，彰显档次感。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5179mm/1879mm/1492（1500）mm，轴距为3109mm。车身尺寸简直可以秒杀宝马5系以及奔驰E级。

内饰延续美系豪华格调，质感与观感兼而有之的大量软性皮革材质自不能少，清新简约的中控台布局结合蕴含出众科技性的中控大屏，摆脱以往美系豪华惯有的油腻感。

动力系统方面，2017款凯迪拉克CT6继续提供2.0T涡轮增压或3.0T双涡轮增压发动机供消费者选择。28T车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为276马力，峰值扭矩为400牛·米；40T车型搭载的3.0T发动机最大输出功率为405马力，峰值扭矩为543牛·米。传动系统与发动机匹配的统一是8速手自一体变速箱。

价格方面，新车上市时的指导价：43.99-81.88万元，如今已经全系官降10万，入门级的CT6价格仅为33.99万，如此高的性价比虐得43.69万起的宝马5系无言以对，可能还是很少人认知CT6，满满的竞争优势至少也要倒逼奔驰E级、宝马5系等豪车降价吧。

中国作为凯迪拉克全球范围内最大的单一市场，其重要性不言而喻。对比产品序列丰满的轿车阵营，国内如日中天的轿车市场只有ATS-L一款车型在苦苦支撑，纵使销量仍算理想，可过于单薄的产品线，隐忧时刻存在。CT6的到来拓展产品线的同时也巩固了凯迪拉克二线豪华品牌领头羊的地位，同时也撼动这一线豪华品牌的BBA。