在汽车界，有一个很奇怪的现象就是：说不买日本车最后还是买了日本车的，大有人在。但说不买韩国车的人最后还真就不买韩国车了。在网上各大论坛，骂日系车铁皮薄，不耐撞的人群随处可见，可是到最后这些人还不是心甘情愿的买了日系车。就好比很多人在哪里吐槽美国怎么不好，最后却卖了个肾也要买苹果手机一样，甚是费解！

首先要说明的一点是，个人并非日吹，也非德黑，只是单纯的就事论事。总的说，日本车有日本车的好，德国车也有德国车的好。而至于那些口口声声说不买日本车，最后还是买了日本车的人，自然就是日本车的某个方面让他无法拒绝，才放弃了一味的偏见。

抛开民族意识不谈，家国仇恨不说。如今买日本车的人群成了所谓的懂车帝，特别是年轻人开始以懂日系车为荣。如果你单纯的认为日本车只有省油和便宜，那就大错特错了！在技术方面日系车在世界车系领域也是有着响当当的名号的，比如丰田的混合动力，马自达实力打脸新能源的创驰蓝天等等。

其次，日系车燃油经济性好的特点也是符合国情。其技术代表有丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，这么一来，就大大降低了用车的后期成本。

再来说其耐用性，曾经看过别人跑了20W公里的路虎晒出其里程表照夸赞路虎耐用性。而对于日系车来说，跑个20W公里真的不好意思拿来说。就图中的中规普拉多27的38W公里，都是十分常规的操作。这是可能会人会说：仪表板上不是亮起了各种灯了吗，还说没坏？但别人这是通电自检亮的灯啊！

最后，听别人说过一句话："骂日本车是工作，买日本车是生活"。毕竟，日本车适合大多数国人的买车需求，老百姓家庭用车最最重要的是故障率少，因为不少人家里往往只有一辆车，车坏了就容易误事。当然，对于有钱人来说就另当别论了，耗油以及耐用性并不是他们最为看重的。