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对当下的奇瑞来说，没有比新车更好的消息了。而产品也是奇瑞在风波之中重新企稳的支柱所在。

10月10日，奇瑞轿车系列艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”在上海举行发布会。艾瑞泽GX定位“高颜智新锐性能轿车”，主打A+级轿车市场，售价为7.49万~11.39万元；艾瑞泽EX则是全新一代艾瑞泽5，主打A级轿车市场，售价为5.99万~8.29万元。

此时，奇瑞刚刚度过了充满波折的九月。

先是增资扩股。9月17日，奇瑞股份和奇瑞控股双双在长江产权交易所挂出增资扩股预公告。计划分别出让31%和18.5%的股份，共募资162.43亿元。其增资扩股的目的除现有及新业务发展、日常经营以外，还包含偿还负债。

根据奇瑞方面的披露的报告显示，截至今年上半年，两家公司负债总额近1119亿元，资产负债率都在74%左右。远超过同行业其它企业50%左右的负债率。今年上半年，奇瑞股份的利润总额为负11.44亿元，净利润为负7.14亿元。

之后又是总经理辞职。9月30日，奇瑞汽车对外发布消息称，陈安宁因家庭和个人原因提出辞职申请，即日起不再担任奇瑞汽车总经理一职，公司整体工作由奇瑞集团董事长尹同跃全权负责。

10月10日，在艾瑞泽的发布会上，尹同跃站上台前，为“双子星”站台。

尹同跃表示：“艾瑞泽GX和艾瑞泽EX，是奇瑞依托于‘奇瑞雄狮’打造的两款全新轿车，搭载了奇瑞最先进的 ‘雄狮智云’智能网联系统，并首次应用了AI人工智能技术，集中展现了我们智能化转型所取得的阶段性成果。”

此次“双子星”一改之前的数字序列明明方式。G代表进取领先（Go-ahead），E代表舒适时尚，而X是“奇瑞雄狮”战略的体现。

“雄狮智云”无疑是“双子星”最突出的亮点。其所使用的AI技术可提供人脸识别，语音交互、云端互联等功能。具体而言，人脸识别技术，能够通过人脸识别验证每次车辆操控指令，并通过云端和后台数据库，直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等指令。AI智云管家，在打通车内与网络互联的同时，还能够主动提供各类用车服务建议，满足用户需求。语音交互系统则可实现46种方言识别，普通话识别率接近100%。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华表示，目前阶段，“雄狮智云“智能网联系统主要聚焦于智能操控+互联网服务功能模式，未来将进一步向生态融合+网络安全+移动服务，以及人工智能+自动驾驶交融的模式进化。

“双子星”是瑞虎8之后，又搭载“雄狮智云”系统的两款车型。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理，营销公司总经理贾亚权表示，未来奇瑞汽车主要聚焦在艾瑞泽家族的轿车系列和瑞虎家族SUV系列的新产品上。明年将新增一款SUV产品。

随着SUV和轿车产品的到位，奇瑞下一步的核心工作无疑是提升市场销量。

贾亚权表示，未来三个月，奇瑞将从三个层面提升销量。第一，继续做实线下，贯彻“超级深海计划”，将销售渠道延伸至县级市场；第二，聚焦明星产品；第三，数字营销突破，强化线上体验。此外，通过数字营销突破，提升奇瑞的客户管理能力，让一线客户管理透明化。目前其官方APP已覆盖150客户。

此外，奇瑞在第四季度还针对经销商渠道推出“争先计划”，激励经销商。内部也提出“冲刺百天，决战四季度”的举措。“实际上我们从9月底就开始冲了，现在的效果我感觉还可以。”

今年前九个月，奇瑞集团累计销售近59万辆，同比增长15.4%。其中海外出口累计98513辆，同比增长23.1%，新能源累计销量59679辆，同比增长233.9%。

贾亚权表示，奇瑞将通过渠道向下、品牌向上、产品年轻化来稳住销量。为做到县、镇的覆盖，奇瑞已拥有1300个二级网络。而在经销商方面，今年上半年由于只有一款新品，经校长主要依靠售后在支持一些售前。目前奇瑞正在着力调整经销商结构，提升能力，淘汰后进。“基本上比较稳定。”

面对严峻的竞争环境，中国品牌发展要从年轻化、智能化、新能源和国际化四个方面入手。“双子星”无疑是其年轻化、智能化的着力点。而在国际化方面，除出口海外市场外，10月前宝马设计师Kevin Rice（凯文·莱斯）入职奇瑞。“他的加入将进一步提升奇瑞全球产品的设计开发能力，以帮助奇瑞产品开拓包括欧美发达国家在内的全球市场业务，加快奇瑞汽车国际化发展进程。” 贾亚权表示。