中国的汽车市场变化还是很快的，十几年前，国内市场主要还是以合资车为主，其中包括德系、日系、美系、韩系为主要阵营，不过，随着多年的发展，市场也逐渐趋于饱和，同时随着国产品牌的崛起，合资车的市场份额也在被不断的缩减，其中，去年韩系车的市场份额下滑的最为严重，整体表现大大跌破了大家的印象，因为，早几年韩系车在国内还是很受欢迎的，因为韩系车性价比很高。

不过韩系车没有被打趴下，今年以来销量也开始有所上升，很多人都觉得，韩系车还会东山再起，但是，有部分车型销量增加只是个别现象，韩系车车型的普遍销量还是很低的，以现代途胜这款车来说，曾经也是红遍国内市场的一款车，颜值高，在只有途观这样的合资SUV的市场环境下，现代途胜一战成名，成为了很多家庭消费者买车的首选车型。

但是，即便是再火的车，也无法阻挡它落幕的时候，去年十二月份的时候，现代途胜的月销量还有2.24万台，但是，自今年1月份开始，途胜的销量一直处于下滑的状态，并在今年7月份达到了最低值788台，整体的销量差距比较的大；同时，以总销量来比较，2017年途胜总销量是13.65万台，而目前为止，今年1-8月份途胜的总销量也才3.64万台，刚好是去年总销量的四分之一左右，要想达到去年的销量成绩，途胜需要在接下来的四个月内卖出10万台，月销量要过2.5万台，看来这一销量任务是达不成了。

要说途胜这款车怎么样，在合资品牌里面，途胜确实是一款很不错的家用车，价格比较的公道，优惠力度在2万块左右，至少比大众途观要好一些，跟国产车相比较的话，途胜赢在了技术上，虽然国产车如今的销量已经超过了韩系车，但是，在技术和品质方面，韩系车始终还是比国产车要强不少，只能说，韩系车的优势已经慢慢的不被消费者认可了。

目前在售的2018款途胜在很多方面确实表现出了疲软的迹象，至少消费者是不再买账了，从一款国内一线水平的SUV一下子掉落到快出局的尴尬地位，这一点只能稳现代品牌本身，因为国内市场竞争变化越来越快，新车也越来越多，而途胜则是安于现状，不做出改变，所以，导致了其整体的产品竞争力下降，从而导致这款车全线溃败，这也是现代品牌自己不作为的后果。

所以说，韩系车要想大号翻身仗还是有一定难度的，至少像途胜这种热门车型的市场都没有抓住，何来谈品牌的东山再起呢！不过如今国内市场国产车的地位在不断的提高，韩系车所面临的竞争压力更大了，现代途胜的倒下只是一个前期的征兆，这也表示了以现代为首的韩系品牌已经被国内市场淡化了，虽然也有很多的不可抗的因素，但是，韩系车的复兴之路基本可以宣告失败了。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）