大家好，今天小编给大家介绍一款新车，它是一辆顶配配置的一辆WEY全新推出的VV6。

首先小编先给大家说一下这款新推出的VV6跟v5和v7非常的相同的，而且他的整个家族的风格也很明显，首先就是他前面的led光源大灯，日间行车灯三个竖到的，包括尾灯，所以形成了前后呼应，然后中网也是WEY家族，包括这个商标、底下的前杠、侧面你会看到相对来说比较修长的发动机盖，也比较扁，还有腰线侧窗的腰线以及后面的上扬，包括车尾的三个竖道的尾灯。还有底下双边一共四出的像炮筒一样四个排气管，这都是非常明显的WEY的风格。

说完整体风格在给大家说一下它的主被动安全配置，它有一个特别高级的配置一键激活以后。一个车外面一个圈像是一种很硬的东西在罩着一样。这个按键激活以后里面也有相对应的设置，下面小编一个一个给大家介绍，第一个说碰撞安全辅助，假如你在时速45公里以下，当你前方有车你不去采取制动措施的时候，它探测到了会自动帮你停车。还有一个是行人安全辅助，在给大家举个列子，就是当你在时速40公里以下的时候前面有行人突然横过马路，而你没有采取任何安全措施它也可以完全可以停止。

还有一个是测厚辅助系统，包括并线辅助倒车侧向辅助以及开门预警。并线辅助相信一些有车的人很熟悉，下面我就给大家简单的介绍一下倒车侧向辅助和开门预警，首先到车侧向辅助就是当你到时候出库的时候，车尾侧向来了车你这时候不容易发现对方，那么它就可以提醒你。还有就是开门狱警，就是当你停好车之后，想要开门它会提醒你侧后方有没有像行人或车之列的，我觉得很重要。因为大家也看到过很多电视或视屏上一些没有责任心的车主往一个地方一停，也不看后面就开门结果就与后面来的电动车或者自行车撞上了，结果造成一些不必要损伤。所以这个功能是非常好的。

还有一个是车道辅助系统，包括车道居中，还有交通标志信息。车到辅助大家也是很熟悉了，就是保持你的车在车道当中。小编给说下它的车道居中保持，就是和左右的白线距离相等，这个我想可能很多高速的时候会发现前面有个车压着线开。交通标志信息就可以识别路上的一些交通的这个限速信息然后自动进行速度控制。最后还有个灵敏度设置，前向辅助系统，车道辅助系统可以说这一些就是它主被动安全的这么一个精华所在。

这辆车还带有四驱系统，虽然它不是极限越野的车型，没有什么分动箱越野低速挡。不过它也说给你提供了其它的功能，像ECO经济模式，运动模式等，它的这些模式的表现通过小编的测试还是觉得它的四驱功能还是在城市里比较符合的。小编觉得这也算是一个比较突出的配置，所以这辆车为v6相比五和七来说主要是两大方面第一就是多了四驱和上面的这些模式，第二就是主被动的安全配置。

它的整个轴距两米六八的轴距确实我做好之后。而且他的空间整体给人感觉还是特别大的。