对于大多数汽车厂商来说，汽车的销量直接可以反映一款车是否受欢迎，是否受消费者的青睐。领克01就是一款备受市场欢迎的车，自上市之后迅速获得了极大的市场关注，销量更是居高不下。很显然，领克01已经在主流高端SUV的阵营里站稳了脚跟。纵观各类网站和论坛上领克01的用户反馈，小编发现，他们对领克01的动力性能都十分满意，好评如潮。

那么，是什么原因使得领克01的发动机表现如此出色呢？

首先，领克01采用的是Drive-E系列的2.0TD发动机，说起Drive-E系列，不能不提它光荣的“战绩”——曾经连续3年获得沃德十佳发动机桂冠。这款沃尔沃技术的发动机，在1400转就能实现最大扭矩，1000转时即可达到215Nm，如果开启超增压状态，峰值扭矩还可以提高到330Nm，百公里加速成绩能达到7.7秒（四驱7.9秒），而且低速扭矩性能优于大部分同类型竞品车。

其次，这款车最大的亮点在于Drive-E动力总成，它完美地突破了缸数、排量对性能表现的约束，虽然排量更小，但是效能更高，排放更低，既能做到燃油经济性，也能够达到动力与环保的完美平衡，同时还兼具智能化和电气化的创新特点，可谓是新技术多多了。为了直观地给大家介绍，小编整理了该动力总成的四大“动力奥秘”！

奥秘一：中置高压缸内喷射：最大燃油喷射压力可达200Bar，同级车型都在100-150Bar，中置喷油嘴可使燃油与空气混合更为充分，提升燃烧效率、提升动力的同时油耗更低，动力充足的情况下可以省油啦！

奥秘二：采用了燃油二次喷射技术。在低温启动时，能够提高启动性能，使用二次喷射，实现稀薄燃烧，降低燃油浪费。低速大负荷时，使用二次喷射可改变燃烧特质，可以有效避免早燃情况，减少碳烟颗粒，降低早燃频次。

奥秘三：01采用了低惯量涡轮增压器，保证了小尺寸叶轮介入更早，在1000rpm即可提供强劲动力，这也是领克01加速性能强大，百公里加速成绩能达到7.7秒的原因！

奥秘四：DVVT中控组合式凸轮轴具有DVVT进排气双连续可变气门正时功能，可以有效提高动力表现及燃油经济性。凸轮轴采用中空组合式，这样一来可以有效降低重量；滚子摇臂结构和液压气门挺柱，有效降低摩擦，提升发动机寿命，减少了保养次数，且因为无气门间隙的缘故，可以降低发动机噪音。

有着这四大奥秘，在实车体验过程中，领克01车辆的起步可以非常的轻盈，油门踏板的响应也刚刚好，大众易接受，会觉得很容易的就能通过油门踏板去操控车辆，这样即使在拥堵的城市道路中行驶，也会拥有舒适的驾驶感受，这对于城市驾驶来说简直是福音。

由于2.0TD发动机输出强劲，随着领克01的发动机转速的不断上升，可以很直接的感受到车辆的加速感，而且在加速的整个过程中，2.0TD发动机动力输出很线性，没有普通涡轮增压机的那种突兀感，若在巡航状态下突然深踩油门踏板进行加速超车，整个动力总成的响应也很迅速，并没有拖沓的感觉。

这下我们知道了，难怪用户的反馈里都看好领克01的动力性能，这其中原来有如此复杂的奥秘。所以这也就不难解释领克01为什么可以在上市这么短的时间内一下子成为让人瞩目的车了。无论如何，时间都会证明这一切，小编相信这款车一定会受到消费者的认可！