这才是真正的“家轿王”，10年开不坏，油耗仅5.4L，不足11万

汽车的质量，一直是人们关注的重点，而能以质量为核心造车的车企，往往都能获得不错的口碑，丰田就是这样一个品牌，开不坏，是人们对丰田普遍的印象，如果要在丰田中选择一款质量标杆，我选卡罗拉，原因不止是因为卡罗拉销量好，而是因为在销量大好的前提下，卡罗拉依旧能保持不错的品质，故障非常少，可以说是10年开不坏，这才是最难得的。

如果要用一句话形容卡罗拉的外观，我想最合适的就是清新脱俗，目前市场上唯一能保持自己的外观设计初衷不变的车型很少，卡罗拉就是其中一辆，尤其是在当下车型普遍喜欢采用大嘴式前脸的设计的前提下，卡罗拉依旧没有跟风从大流，而只是在外观上稍微做了一些改动，前脸设计采用了大灯和进气格栅贯穿式的设计，看起来就像是弓箭的箭柄，非常具有辨识度，进气格栅下方采用了黑色的贯穿式包围，时尚动感。

卡罗拉的车身侧面设计非常简约，不过车尾采用了一些溜背式的设计，让新车多了一些轿跑的风格，搭配多辐式的轮圈，让卡罗拉的风格更加运动化了一些，不得不说的是，作为紧凑型轿车，卡罗拉2700mm的轴距让车厢的内部空间非常有保障，进一步增加了车辆的舒适和实用性。

和大多数日系车不同，卡罗拉在内饰的设计上非常具有科技感，不规则的中控台内嵌了一块大尺寸的液晶屏幕，让车辆多了一些未来科幻感，空调出风口的样式设计也非常独特，看起来非常美观，此外，贯穿式的中控台区域加上三幅式方向盘的设计，让卡罗拉的内饰看起来丝毫不像一款10万级别的轿车，在同级别车型中，卡罗拉的内饰可以说是设计的最为用心的一辆。

在配置上，卡罗拉做的比较丰富，无钥匙进入、自动启停、空气净化器、电动天窗等当下主流配置都有，在安全配置上，主副驾安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前/后排头部气帘、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都有配置，比较遗憾的是，卡罗拉没有配置胎压监测的功能，不过整体配置上卡罗拉做得已经很不错。

动力方面，卡罗拉搭载了1.2T的四缸涡轮增压发动机，最大功率能达到112马力，峰值扭矩为185N·m，传动系统匹配了比较成熟的8速CVT无级变速箱，这套动力系统唯一的缺点是起步较肉，不过驾驶起来非常平顺，在油价飞涨的今天，卡罗拉的燃油经济性是一大优势，只吃92号汽油，而且百公里油耗仅为5.4L，起步价不足11万还有不错的优惠，可能是卡罗拉大卖的真正原因。