易车抢先试驾 探岳是大众在国内投放的第二款中型 SUV，前一款则是久负盛名的上汽大众途观 L。没错，一开始我也担心在如此强大的途观 L 面前，一汽 - 大众探岳该如何找到生存空间？事实证明我真是多虑了！" 南北大众 " 在给用户提供丰富选择的同时，自然也将产品差异化做到了令人惊讶的地步。最主要的关键点是，探岳更加年轻运动！我几乎是在先后几天内连续完成了途观 L、探岳的试驾任务，碰巧也能更直观地发现它们之间的不同。

注：在此之前，我的同事苗天已经对一汽 - 大众探岳 380TSI 顶配车型做过详细的静态解析（点击进入静态解析文章），本文中我的重心将会放在驾驶体验方面，同时也会针对静态部分的亮点进行再次介绍。

外形设计突显年轻化 细节点缀别出心裁

首先在外形方面，探岳占据了大众家族最新设计风格的优势，它在第一印象上很容易给人带来年轻感，相比途观 L，探岳更应该成为年轻用户的菜。细节方面，探岳采用了不少大胆设计，搭配颇具质感的用料，营造出了运动且富有科技感的氛围。作为你与它逐渐熟知的第一步来说，探岳走的还算不错。

内饰颇具质感 空间表现是车内的一大亮点

内饰环节，虽然探岳的布局风格并非头一次出现在大众车型上，但它通过细节用料、功能配置等环节的表现，营造出了一个颇具质感的座舱。高配车型在内饰科技感方面足够抢眼，不仅带来了赏心悦目的视觉效果，同时也能在日常提供便捷、安全的驾驶辅助。

高原试驾探岳 380TSI 运动风格显露无疑

在海拔超过 3400 米的云南山区驾驶探岳，除了对动力提出考验之外，多弯的山路对于车辆底盘稳定性、转向特性也能够进行一次彻底检验。事实证明，探岳不仅在设计风格上比途观 L 更年轻化，在驾驶感受方面也同样突显了运动的特质。更沉稳的底盘和转向手感，能够让你在连续的多弯山路中找到不少乐趣。

在此之前，我并没有对探岳这种中型 SUV 跑越野路段抱有太多的幻想，毕竟在动力优势明显、底盘表现运动的前提下，公路理应成为它最得意、最擅长的领域。但在底盘通过性、4Motion 全时四驱和越野模式的帮助下，探岳同样能在崎岖的非铺装路面上带领大家走得更远，想必这也是不少人始料未及的。

编辑点评：探岳整体表现出了优异的产品特性，在它身上，能够让人感受到的已不再只是大众以往擅于营造的 " 均衡 " 属性。探岳显然打破了这种均衡，它在设计方面表现得更加年轻，在驾驶层面上则更加强调运动风格。同车的小伙伴甚至表达了 " 不看 logo 的话，它和一辆奥迪没区别 " 等诸如此类的乐观情绪。继探歌之后，探岳同样表现出了年轻运动的主旋律，这种定位是否会取得成功呢？首先还得看一汽 - 大众在 10 月 22 日当天，会给探岳制定出一个怎样的售价。