一些奇怪的汽车内饰, 分享给大家!最奇怪的汽车内饰

如果要相信这些数字，如果你开车上班，你的车内部可能只是你日常生活中最重要的地方之一。根据数据采集公司Inrix的数据，美国普通通勤者每年花费42小时停留在流量上。这是一个非常大的时间被困在金属笼子里，因此有一个舒适，时尚的地方坐下来支付红利。这使得以下列表中的条目更加令人困惑。为什么汽车公司，一些地球上资金最充足的企业集团，其研发预算超过了小国的国内生产总值，他们将驾驶舱视为符合人体工程学的令人沮丧和怪异的？

你可以想到的所有关于时尚和常识的罪行都会让你在厌恶的敬畏中嗤之以鼻。方形方向盘！灰色乙烯基！红色丝绒！绿色皮革！当然，这里的一些内饰并不是特别故意，故意奇怪，有些甚至是有趣的看，而其他内部纯粹基于奇怪的配件和配色方案。所以，继续，拉起一把椅子，尽量不要让你的眼睛流水太多。

1998年菲亚特MULTIPLA

菲亚特Multipla已经被许多人认为是有史以来最丑陋的汽车之一，其独特的双层温室和瞎眼的前端介于有趣和可怕之间。事实上，我会说它的外部丑陋有效地掩盖了它的驾驶舱在小孩和宠物中激发的原始，赤裸裸的恐怖。我的意思是，看看这张照片并告诉我，在看完“ 暮光之城”的一集之后，你不会感受到同样的畏惧感。。谁把车速表放在驾驶员一侧？方向盘为何如此厚实？为什么通风口只指向中央乘客？哦，是的，这是另一回事 - 而不是做正常的事情，有两名乘客坐在汽车前面，或至少一个3人乘坐的长凳（复古美国陆地游艇），'设计师'在菲亚特sagely决定在前排中间放置第三个全尺寸座椅。这个小屋的每个部分看起来都是由17个不同的小组委员会设计的，所有小组委员会都为毕加索和MC Escher带来了迷信。

2007年克莱斯勒镇和国家

我会给你一点时间从菲亚特的突触冲击中恢复过来，让你浸泡在克莱斯勒小型货车的破旧，米色，无害和无畏的九十年代驾驶舱中。“等一下......”你哭了，“副标题说这辆车是从2007年开始的！那不可能是对的！” 哦，是的，亲爱的读者。我并没有搞砸你 - 这是一辆仅在11年前被推销的汽车，甚至风险厌恶的丰田也开始在他们的汽车中安装导航屏幕。不知何故，准车主们似乎并不关心，缺乏任何一种技术从21 日以来，克莱斯勒在2007年卖出去的近14万的离奇坚持一个深深的过时设计是什么赢得这辆点上我们的清单。

1986年道奇代托纳

这是第一个驾驶舱，它通过奇怪的酷而不仅仅是奇怪来赢得它的位置。道奇Daytona与着名的克莱斯勒激光公司共享一个名称和平台，并参与竞争激烈的运动紧凑型市场，买家可以选择使用近150马力的强制感应直列四缸发动机。涡轮增压双胞胎在竞争对手中享有的另一个优势是他们的科幻内饰直接看出了Blade Runner。而不是传统的模拟仪表，他们的驾驶舱充满了速度和燃料的数字信息集群，显示在像骑士骑士这样的前卫绿色LED中仿冒，唯一的区别是代托纳没有说话，你没有突然变得像'霍夫一样酷。另一个独特的八十年代元素是方形方向盘，看起来既危险又不实用，非常非常时尚。

1992年别克云雀

当我想起典型的曾祖母驾驶的汽车时，这就是我的想法。一个潮湿，噩梦般的洞穴，坚硬的红色丝绒，光滑的乙烯基门板和过于光亮的木质镶板，空气浓厚，尼古丁和霉菌的压迫性恶臭从座位上渗出，同时感觉松软和柔软。伙计，我真的应该在这个条目的顶部加上一个触发警告。除了可怕的心理图像，没有宇宙，你可以说服我坐在这里超过五秒钟。这里没有什么比这更符合美学的了。哎呀，这里任何人都没有什么比这更好的了。宽大的车速表试图模仿20世纪50年代和60年代别克斯的控制方案，没有任何古老的优雅，

2000 VOLKSWAGEN NEW BEETLE

新甲壳虫是在1997年车型年推出的，并迅速成为一种销售现象，激发了一波试图在新千年中向买家介绍复古造型线索的汽车，取得了不同程度的成功。甲壳虫的独特外观，独特的外观掩盖了第四代大众高尔夫的完全传统的基础，这种汽车现在经常因其电气问题的倾向而受到诽谤。当然，这不是我们现在谈论甲壳虫的原因。这辆车毫无顾忌地直接面向女性购买者，这就是为什么它有一个最适合汽车的玩世不恭的配件：方向盘后面的一个诚实的好花瓶，黑色和灰色塑料的海洋奇怪的包含构成内部的。

2014 PAGANI HUAYRA

Pagani Huayra的名字在发声性，精致疯狂的外部细节以及足以使你的脸变得平坦的表面上摇摇欲坠，很容易在小批量超级跑车大师的大厅里占据一席之地。是什么让它超过顶部（或完全脱离其领奖台，取决于你的观点）是完全蝙蝠**驾驶舱。富有光泽的碳纤维，富有黄油的皮革和磨砂铝的艺术装饰混乱，这种四眼意大利异国情调的内部将让你感觉像是在驾驶蒸汽朋克太空船，即使你只是试图导航中午交通的主要通道。展出的工程实际上几乎是p * rnographic。查看7速顺序变速箱，浮动仪表组或鱼雷形通风口的外露连杆。

2001年MINI COOPER HATCH

Mini Cooper Hatch是另一个人体工程学的受害者，他们在“风格”的祭坛上被牺牲了，它在2000年底投入生产时有很多事情要做。锐利的处理和新鲜时髦的外观意味着它迅速变成了销售的成功，另一辆汽车像大众新甲壳虫是成功转换的复古设计灵感来自中20 次世纪变成适合现代观众的东西。与新甲壳虫一样，Mini也有一种非常烦人的内部怪癖，这次更符合人体工程学的破坏性。车速表明显标有（好），滑稽的超大（不好），并毫不客气地推到仪表板的中间（什么？）。尽管潜在的车主和汽车媒体都提出了许多投诉，但该公司坚持这一策略，直到2014年第三代Mini推出。

2017特斯拉模型3

关于3型及其革命性设计，在动力总成和内饰方面都有不少标题，如果它不是用于固定在仪表板中间的大型触摸屏，那么看起来就像荒芜一样作为苏联时代的拉达。当然，对于极简主义的那种令人印象深刻的奉献在这里赢得了一席之地，因为特斯拉的驾驶舱与市场上出售的其他产品相似，并且与同样大小的宝马和奥迪的产品保守性质明显不同。该中央平板电脑控制所有车辆的功能，从无线电到空调到预测的范围和速度，并可配置为显示驾驶员想要的任何东西。也就是说，往下看并查看此信息时仍需要进行一些心理调整，

2005年福特GT

我强烈地争论GT在这个名单上的位置。读者会将其列为侮辱吗？好吧，放心，俘虏观众，我不打算贬低每个人最喜欢的中置引擎，全美超级跑车。与此处的许多其他参赛作品一样，福特驾驶舱的独特性质来自于尝试将复古造型线索适应新时代。在这种情况下，这意味着试图引导1966年福特GT40的勒芒24小时耐力赛的三次传奇冠军的精神。酷炫的细节包括沿着仪表板掏空的部分水平布置的一排仪表，穿孔的真皮座椅（使原车内的驾驶员保持凉爽），以及外露的铝制传动通道，其内置一个非常坚固的固定位移里卡多制造的6速手动变速箱。新GT于2015年推出，

2011年日产立方体

日产立方体在外部拥有非常奇怪的设计细节。长方形的窗户，不对称的后端，位于后保险杠正上方的全宽尾灯，直立的形状都汇集在一起，形成一辆不可能与其他任何东西混淆的汽车。向日产致敬，因为它不会在机舱设计上大肆宣传，因为在几乎外星人的包装机中很容易掩盖标准发行经济型汽车内饰，但这家日本汽车制造商完全致力于他们所做的任何疯狂的任务。你可能会认为我夸张了。除了非传统的配色方案和稍微偏心的立方体主题外，它看起来很正常。但是，靠近图像顶部，靠近仪表板顶部的中心，看得更近一些。正如莎士比亚曾在李尔王中所写的那样，“就这样，疯狂就是谎言。”日产从未正式披露过为什么仪表板中间有一堆粗毛地毯，所以我们只能推测其真正的用途。无论如何，我想我们必须向Lovecraftian噩梦致敬，这种噩梦驱使一些匿名设计师做这样的事情。