随着汽车市场的发展，新能源与无人驾驶已经是不变的两大趋势。近年各大汽车厂商，也都把这两项作为核心在发展，大大小小的车展，各类汽车新科技都围绕着两项展开，涌现出的黑科技也是五花八门，眼花缭乱！

而保时捷在新能源的领域一直走在竞争对手的前面，保时捷卡宴混动版已经量产很多年，保时捷敢于创新，勇于挑战新能源的领域。不过，在无人驾驶领域，虽然保时捷开发过自动驾驶辅助系统，貌似一直没有作为核心竞争来宣传推广！

随着无人驾驶的发展和成熟，未来汽车方向盘和油门刹车踏板显得就不那么重要，有预言称未来这些可能会在汽车上消失。而随着驾驶舒适的提升，现在的汽车手动变速箱已经越来越少，几万的面包车都有自动挡，而最先在汽车上消失的最有可能就是手动变速箱！

但是保时捷明确表示，要尽可能为车主保留驾驶乐趣，所以方向盘，油门踏板这些是必不可少的，而且手动变速箱也尽可能的保留，做到以车主和驾驶人为核心，驾驶乐趣这是汽车的价值体验之一！

虽然保时捷表示将会尽可能为车主保留下驾驶乐趣，不过，保时捷还是期望能够给车主更轻松的车辆使用方式。保时捷在最新款帕拉梅拉上，就运用了自适应巡航系统，可透过卫星导航的，还有摄影机等感应器的配合，预测前方的路况，包括道路限速、斜率与弯道半径等，自动调整车辆的档位与车速，并适当控制的加速减速时机，减少驾驶员的负担，也提升了驾驶的舒适性。也就是说，保时捷在无人驾驶领域，其实也未曾缺席。

不过，驾驶乐趣一直是保时捷品牌的核心价值。虽然轻松安全的无人驾驶可以带给车主带来更便利，但是保时捷也明确表示，并不希望剥夺车主的驾驶乐趣。虽然各大汽车品牌，都在努力打造纯自动无人驾驶的汽车，有可能会舍弃一些传统汽车的配置。

前面提到的方向盘，油门刹车踏板等这些都可能在舍弃的范围，可保时捷清楚的没有方向盘的汽车，何来操作感，油门都加不了的汽车哪有超越感，甚至保时捷在主要跑车系列会一直保留手动变速箱，而方向盘和油门刹车踏板更不会舍弃。即使无人驾驶足够成熟量产，这些固有配置也会保留其中，车主可自行选择驾驶模式，选择权交给车主！