此时，长安汽车或是你们的好选择。不知道大家有没有关注长安汽车这半年的动态，有了解的朋友们其实可以发现，如今的长安汽车的设计越发精致，内外饰的造型相当惊艳，并且它的价格又非常接地气（便宜、实惠），所以对那些手头上没多少钱又对车型设计有追求的朋友们是个利好消息。

本次咱们就来试驾了新款的长安CS75，日前，长安CS75新增了两款车型，它们分别是280T 手动智惠型以及280T 自动智惠型，售价为10.18万元以及11.58万元。

新款长安CS75先前已经在2018北京车展上正式上市，其售价区间为9.98-15.98万元，本次新增的两款车型志在丰富消费者的选择空间，它们的配置更为斟酌，售价更为“亲民”，有理由相信未来这两款车将成为销售主力。

我本次拿到的试驾车型应是280T的顶配车型，我相信不少的消费者对280T车款的自动挡更感兴趣，那我就分享一些关于280T自动挡车型机械素质方面的感受。

280T车款搭载一台1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps），最大扭矩265N·m，自动挡车款匹配的变速箱为爱信的6速手自一体变速箱。新款长安CS75有三种驾驶模式给驾驶者选择，分别是经济模式、经典模式以及运动模式。

三种不同的驾驶模式，在动力感受上也有所区别，我更推荐你们去选择“运动模式”，这样驾驶起来的感受更为流畅自然，动力响应也更为积极，而“经济模式”很适合那些“佛系”驾驶者。

即便你是个经常在城市拥堵路面通勤的朋友，我也更推荐你们去尝试“经典模式”。

变速箱是我最欣赏的地方，长安汽车与其他厂商最大的区别就是它基本上大部分的自动挡车款都是采用的爱信变速箱，而非双离合变速箱，长安汽车在爱信变速箱与发动机的匹配、调校上确实有一套。

起码它做到了不拖沓、平顺、升降挡恰当，而不是为了所谓的平顺而让动力总成的匹配做得很慢很慢。

“经验不够，以慢来凑。”就是不少自主厂家对平顺性的理解，而新款长安CS75在动力总成上的出色匹配，让它在同价位中鹤立鸡群，动力总成匹配的相对成熟，是我推荐你们去考虑长安汽车的根本。

方向盘的手感偏中性，它既没有太轻让你倍感虚假，也没有太沉让你手臂受累，至于底盘部分，新款长安CS75表现的很厚重，过小坑洼的时候，基本一蹴而就，车身并没有过多的晃动。对于一款家用定位的SUV，这样的风格值得肯定。

新款长安CS75的外观并没有太过激进地走年轻化路线，它就像是一位30岁的男人，印象是稳重、成熟，但在细节处却有不少的小心思，让你倍感惊喜。

而内饰则表现得十分精致，车内使用了大量的钢琴烤漆饰板和银色饰件，让车内在跳色的反差中显得十分精致，规整而有质感是它的内饰最大特点。

新款长安CS75的前后排座椅可以给予好评，尤其是它的后排座椅，不管是身体贴合度还是头枕高度，都让后排乘坐者非常舒适，后排座椅更是支持靠背调节，为舒适性加分不少。

总体来说，新款长安CS75有着这样的优势：

1、它的动力总成匹配很成熟，在这个价位上的自主品牌当中是一流水平，更有不少可圈可点的地方；

2、内饰造型十分精致，大量钢琴烤漆饰板的应用让内饰很有深邃质感，而银色的饰板缔造出极大的反差，让整个中控充满质感；

3、底盘驾驶质感很厚重，小坑洼过滤干脆，适用于城市铺装路面；

4、车内空间宽裕、车窗面积大，高配车型更有全景天窗，车内乘客基本不会有任何的拘束感，同时座椅的舒适度很高，新款长安CS75很好地满足你们“坐得舒服”的家用取向；

5、搭载科大讯飞语音助手的多媒体系统相当智能，能开空调、能开天窗更能选择自己喜欢的音乐，可谓好玩又实用；

写在最后

这款车也有不少可进步的地方，比如刹车偏软太家用、NVH未能如意、中控为了造型牺牲了不少实用性、后排悬挂偏硬等，但我一直向大家宣扬一个概念，那就是不能抛离价格去看待一款车，定价在这个价位的自主SUV，必然有所取舍，并不能面面俱到，而新款长安CS75也是如此，至于是不是瑕不掩瑜，就要看你们的用车需求和选车观念了。