全新的汉兰达在国内市场上市后，重新占据了七座SUV霸主的位置，作为一代七座SUV神车，汉兰达在国内卖了这么多年，可一直是加价售车，要不是发动机的产能有限，这款车还会取得更好的成绩单。而在去年的市场上，大众途昂可以说称为继汉兰达之后，又一款七座SUV神车，这款车凭借新车的嘘头，一时间火爆程度甚至超过了汉兰达，但是在今年汽车市场上，途昂这款车销量直线下滑，完全失去了与汉兰达竞争的实力，而面对这种尴尬的局面，大众家族又一款旗舰七座SUV车型将要进入国内市场销售了。

国内七座SUV车型的发展前景可以说是越来越明朗，毕竟随着很多家庭经济状况的改善，如今很多消费者在选车的时候都更加倾向于大空间的SUV车型，这时候七座车型就是很不错的选择了。而大众相比较丰田而言，整体的实力还是要强上不少，但是为何途昂在与汉兰达较量中还是败下阵来了呢？首先就是价格上的原因，全新汉兰达上市后，起步价不足24万，而途昂是30万起步价，所以说丰田明显更有诚意，而第二点就是汉兰达整体外观更为犀利霸气，而途昂更加偏向于稳重、内敛，所以说年轻人还是会选择汉兰达。而今天咱介绍的这款大众旗舰七座SUV车型，可以说明显要比途昂更具性价比，新车拥有更为时尚的外观和更低的起步价，未上市就已经称为明星级别车型，它就是——大众Atlas，一款实力强劲的七座SUV车型。汉兰达买早了！大众又一旗舰将入华，比卡宴好看，油耗2L不足25万。

大众绝对是合资品牌当之无愧的领头羊，家族实力也是值得消费者敬佩的，如今面对七座SUV市场的尴尬局面，大众显然是不会坐以待毙的，这款大众Atlas自从在国内市场亮相来，就多年轻人产生了极强的视觉冲击力，新车的前脸采用的了最新的设计理念，车头的进气格栅加装LED光带进行装饰，保险杠的下方也是蜂网状散热格栅，极大的增强了这款车的运动气息，比卡宴还要漂亮。新车的车身腰线设计也是肌肤肌肉感，溜背式的D柱设计和较短的后悬，都为这款车增色不少，至于尺寸方面，新车的长宽高分别为4890mm*1925mm*1720mm，车身轴距达到了2790mm，采用七座的布局方式。

进入到这款车的里面，也是拥有非常强的豪华车气息，新车完全抛弃了大众家族简洁实用的设计路线，中控台配备的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶显示屏，都让这款车的科技感完美展现了出来，新车配备的空调及座椅温度调节处也为触屏控制，对于驾驶者来说自然是极为方便的，新车高档的软质材料包裹和木纹饰板的加入，都让乘客更为的舒适。值得注意的的是，新车的车内配备了4MOTION四驱模式选择旋钮，支持公路、越野、运动和雪地模式，拥有很强的驾驶乐趣。配置上，新车全系配备无钥匙进入、全景天窗、一键启动、驻车雷达、胎压监测、360度全景影像、车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测等豪华配置。

大众在中高端车型的动力调校向来是做得很出色的， 大众Atlas在国外版本提供了3.6L V6发动机以及2.0TSI发动机，最大功率分别为209kW、177kW，传动系统匹配8速自动变速箱，当然新车新车国产后3.6L版本车型会取消，同时增加一款2.0T混动系统，由2.0T+前后双电机组合，最大功率186KW，在混动状态形势下，油耗低至2L左右，整体的性能表现还是很值得消费者期待的。

要说能够在市场上抗衡丰田家族的合资品牌，还真的当属大众了，毕竟即使本田在今年的发展中，都不如丰田家族风光，而大众在七座SUV途昂受挫后，这款全新的大众Atlas在价格上肯定会更有诚意，新车预计会在明年正式进入国内上市，价格或仅在24万左右，凭借犀利的外观设计和强劲的性能表现，这款车一定会对汉兰达造成极大地冲击力，对于这款大众家族又一款旗舰七座SUV车型，你会为其买单么？