途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。

同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）选途昂是因为要迎接二宝宝的出生，偶尔父母一起出门的话一部五座车太挤，两部车开起来浪费且诸多不便，所以买车再次提前日程，通过研究和筛选，汉兰达是日系，实在不太喜欢，锐界太丑，而且长安福特小毛病多，所以一开始关注的是科迪亚克，白色配那刀锋尾灯，真是漂亮，只是那个内饰、仪表盘绿圈圈的，还有就是三排太小，3月底途昂380TSI上市了，一看价格和配置，一眼就认准了380舒适版，低配不低，丐

版不丐，第一次发现大众如此厚道，想想同配置的途观都要近30万。去试驾了一下，开了几公里，钉几个阴井盖和减速带，觉得可以接受，动力方面，2.0T高功率，四驱，动力绝对够用，还有一定的脱困能力，关键雨天安全系数提升。配置基本上该有的都有了。何况公司老板还夸我在选车方面有点品味，绝对选对了，搞得我都不好意思。外观方面，在设计方面看起来还是挺大气的，车身特别大，如果和其他的一般车型放在一起，感觉有一种泰山压项的感觉。内饰方面，整个车子的内饰感觉设计风格本人

还是非常的喜欢，做工感觉也是挺不错的，加上这个车的车内的中控大屏，看起来还算细腻，所以整个车子给人一种非常时尚精致的感觉。中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持AppleCarPlay、AndroidAuto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动

机和2.5TV6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ5007速湿式双离合变速箱。国内车企一直努力超越合资，不过几十年过去了，差距还是有的，不过幸好还有新能源，我们在新能源领域一直在努力实现弯道超车，所以在国家真金白银补贴的情况下，新能源车企也不断涌现，各大有实力的企业都转向电动汽车制造，向万向，格力，实际上京东、腾讯等也都有涉足，而最近华为也加入了新能源造车