在汽车消费者年轻化趋势越来越明显的环境下，一款车颜值是否及格，成为了能否成功的第一门槛。在主打商务需求的B级车市场中，像凯美瑞和雅阁都完成了全新的转换，年轻运动的造型倍受消费者喜爱，而大众双雄迈腾和帕萨特似乎还不为所动，依然保留原有的稳重成熟风格，尤其是在雅阁刚上市不温不火的时候，给了迈腾、帕萨特更大的信心。然而时至今日，雅阁销量重回常态，甚至超越了帕萨特，仅次于B级车销量王迈腾之后，今天介绍的主角迈腾终于按耐不住了，为了阻击雅阁的竞争，更是给出了大幅度的降价优惠，起步价仅为13万，这下让刚火起来的雅阁尴尬了。

迈腾作为大众在国内最得意的B级车，源自德国第八代B级车全新MQB平台打造，是一款稳重大气、节能科技的B级标杆车。同时众所周知，迈腾在国内市场一直稳居B级车销量冠军之位，因此也常常被美称为B级车王。造型上，迈腾沿承大众家族设计基因，横贯前脸的上下进气格栅是大众非常经典的家族元素，同时在很大程度上拓宽了前脸的横向既视感，使得整车看去更加大气。两侧方形筒式大灯，科技时尚，非常提神。

车身侧面，迈腾刚正有力，锋利的双腰线贯穿前后，使得本就长达4米8多的迈腾看去更加修长、更加大气，在整体档次感上丝毫不逊色与奥迪A4L。4866×1832×1464mm的长宽高和2871mm的轴距，让迈腾不仅拥有协调的车身比例，更拥有领先同级的乘坐空间。再加上全景天窗的配备，使得前后排乘坐都非常敞亮舒适。

内饰方面，横贯左右的一体式空调出风口，中置石英钟让人感觉非常新鲜科技，舒适柔软而不失运动包裹性的真皮座椅，以及其精致的格线设计，让人很有坐上去体验一把的欲望。配置方面，迈腾可以说非常厚道，没有消费者经常诟病的大众车“加价减配”的问题，全系标配6气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、前后雷达、自动驻车、一键启动、真皮座椅等等。

迈腾之所以能够问鼎B级车王，还有一大原因就是其极其节能，一箱油能跑1200公里，这在B级车里面绝对领先了。其搭载的1.4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，性能不逊色的前提下，百公里综合油耗仅5.5L，结合其66L的油箱容量，加满一箱油跑1200公里妥妥的，这主要得益于大众在动力系统方面的匹配技术，以及带发动机启停技术的7挡双离合变速器。此外，迈腾还搭载了1.8T和2.0T两款发动机，最大功率分别为180和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速器。